• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;POL2, post: 850347, member: 13711&quot;]<font size="3">.....เป็นอีกทางเลือกหนึ่งครับ.....</font></p><p>....อย่างกรณีของผม....การใช้รถไม่ได้กระแทกกระทั้น....วิ่งทางไกล...เดือนละครั้ง....ใช้งานรถวันละประมาณ 10-20 km....ต้องการความรู้สึกนุ่มและหนึบ...ในสภาพที่ดีกว่าโช๊ดเดิม....แต่ไม่กระด้าง...เหมือนโช้คแต่ง.....</p><p>....ซึ่งได้ลองเอาโช๊คเดิมที่เพิ่งเปลี่ยนมา...เป็นของ..มอนโร...เอาไปแปลงระบบเป็น...แก๊ส+น้ำมัน+สตัทปรับเกลียว....ในราคา ตัวละ...1000 บาท....ความรู้สึกที่ได้....ตาม..ฟิลลิ่ง..ที่ผมต้องการเลย.....</p><p><br /></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">...แต่...</span></font>การที่คุณดัดแปลงโช๊คเดิม....ต้องรู้สภาพการใช้งาน....แน่นอน....มันไม่ทนเหมือนโช๊คแต่ง....แต่ถ้าใช้รถอย่างถูกวิธี....ผมใช้มา 2 ปีจะครบ 3 ปีตอนปีใหม่นี้.....ยังไม่เกิดปัญหาอะไรเลยครับ......ถ้านับระยะทางก็ประมาณ 25000 km.&nbsp; .....</p><p><br /></p><p>....สำหรับผม...ถือว่าคุ้มค่าครับ....กับเงิน...4000 บาท...ที่จ่ายไป.....[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X