• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;News, post: 7280731, member: 3&quot;]<p style="text-align: center"><img src="https://i.postimg.cc/gk8FswN8/Ford-Onroad-Racing-Lineup-for-Thailand-Super-Series-2026-(1).jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ฟอร์ด ประเทศไทย พร้อมสร้างปรากฏการณ์ความตื่นเต้นในสนามแข่งรถทางเรียบต่อเนื่องปีที่ 7 โดย<b>ทีมฟอร์ด ไทยแลนด์ เรซซิ่ง หรือ FTR เตรียมนำรถแข่งกระบะฟอร์ด เรนเจอร์ เครื่องยนต์ วี 6 3.0 ลิตร เทอร์โบ สามคัน ลงสนาม พร้อมเปิดตัวสองนักแข่งมืออาชีพที่มาร่วมเสริมทัพกับแซนดี้ เคราแก้ว สตูวิค</b> สร้างความเร้าใจในนัดเปิดฤดูกาลของไทยแลนด์ ซูเปอร์ ซีรีส์ 2569 รุ่นไทยแลนด์ ซูเปอร์ ปิกอัพ ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ ระหว่างวันที่ 22 – 24 พฤษภาคม 2569</p><p><br /></p><p>การแข่งขันในรุ่นไทยแลนด์ ซูเปอร์ ปิกอัพ ปีนี้ ทีม FTR ได้ทำงานร่วมกับพันธมิตรพัฒนารถแข่งที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ส่งรถกระบะฟอร์ด เรนเจอร์ เครื่องยนต์ วี 6 3.0 ลิตร เทอร์โบสามคัน แสดงสปิริตดีเอ็นเอสายพันธุ์แข่ง ภายใต้นิยาม <b>‘Racing DNA’</b> ผ่านความเร็วและสมรรถนะความทนทานของเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสำหรับสนามทางเรียบ ควบคู่กับระบบช่วงล่างที่วิศวกรโรงงานฟอร์ดได้ร่วมพัฒนาเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนของสนามแข่ง ด้านลวดลายภายนอกของรถแข่งทั้งสามคัน ยังได้รับการดีไซน์ที่แตกต่าง สะท้อนความแรง เร้าใจ (Thrill) รวมทั้งสไตล์การปรับจูนรถของทีมพัฒนารถ และบุคลิกของนักแข่งทีม FTR ทั้งสามคน</p><p><br /></p><p style="text-align: center"><img src="https://i.postimg.cc/wTL82t0h/Ford-Onroad-Racing-Lineup-for-Thailand-Super-Series-2026-(2).jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>นักแข่งรถมืออาชีพในนามทีมฟอร์ด ไทยแลนด์ เรซซิ่ง หรือ FTR ฤดูกาลแข่งรายการไทยแลนด์ ซูเปอร์ ซีรีส์ 2569 ประกอบด้วย</p><ul> <li><b>แซนดี้ เคราแก้ว สตูวิค</b> นักแข่งระดับโลกเชื้อสายไทย-นอร์เวย์ ขับ<b>รถฟอร์ด เรนเจอร์ ซิงเกิ้ลแค็บ หมายเลข 3</b> ที่พัฒนาโดย<b>ทีมวายเค มอเตอร์สปอร์ต (YK Motorsports)</b> โดยแซนดี้กวาดถ้วยรางวัลมาแล้วมากมายในทวีปยุโรปและเอเชีย และในปี 2568 ที่สนามสุดท้ายของการแข่งไทยแลนด์ ซูเปอร์ ซีรีส์ สามารถคว้ารางวัลชนะเลิศทั้งในคลาสเอ และรางวัลชนะเลิศ Overall ยืนสองโพเดียมอย่างสมศักดิ์ศรี</li> <li><b>เบสท์-ธนพล ชูเจริญผล</b> ลงแข่งด้วย<b>รถฟอร์ด เรนเจอร์ ซิงเกิ้ลแค็บ หมายเลข 15</b> พัฒนาโดย<b>ทีมองค์โด้ มอเตอร์สปอร์ต</b> โดยเบสท์-ธนพล เป็นนักแข่งรถแถวหน้าของประเทศ โดดเด่นด้วยดีกรีแชมป์ในรุ่นไทยแลนด์ ซูเปอร์ ปิกอัพ Overall และคลาสเอ จากรายการ ไทยแลนด์ ซูเปอร์ ซีรีส์ ในปี 2566 และมีชื่อเสียงระดับสากลจากการคว้ารางวัลชนะเลิศในการแข่งขัน Drag รายการใหญ่ในสหรัฐอเมริกาปี 2556</li> <li><b>บูม-กันตธีร์ กุศิริ</b> นักแข่งรถระดับโลกชาวไทยผู้มากประสบการณ์ ขับ<b>รถฟอร์ด เรนเจอร์ ซิงเกิ้ลแค็บ หมายเลข 18</b> พัฒนาโดย<b>ทีมออโรร่า ดีไซน์ ไดนามิกส์</b> เตรียมขับรถกระบะลงสนามแข่งเป็นครั้งแรก ทั้งนี้ บูม-กันตธีร์เป็นนักแข่งรถที่สร้างชื่อเสียงและคว้าชัยชนะมาแล้วมากมายทั้งในระดับประเทศและระดับสากล โดยเฉพาะการเป็นแชมป์รายการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบระดับภูมิภาคเอเชีย (TCR Asia Series) เมื่อปี 2560 รวมถึงการโชว์ฟอร์มที่ยอดเยี่ยมในรายการแข่งขันรถทางเรียบยุโรปอย่าง Formula 3 ในรายการ Euro Formula Open ระหว่างปี 2558-2559 การก้าวมาขับรถกระบะสมรรถนะสูง ฟอร์ด เรนเจอร์ จึงถือเป็นบทพิสูจน์ใหม่ที่น่าตื่นเต้นในการนำเทคนิคการขับขี่ระดับสากลมาปรับใช้</li> </ul><p><br /></p><p>“ฟอร์ดรู้สึกตื่นเต้นและยินดีอย่างยิ่งที่จะได้ต้อนรับนักแข่งรถมืออาชีพระดับโลกอย่างคุณบูม-กันตธีร์ และ คุณเบสท์-ธนพล มาร่วมเป็นส่วนหนึ่งของทีม FTR ในฤดูกาลแข่ง 2569 การปรับไลน์อัพขยายทีมพัฒนารถ และการต้อนรับสมาชิกใหม่ในครั้งนี้ นับเป็นช่วงเวลาพิเศษที่ฟอร์ด ประเทศไทย กำลังเข้าสู่ปีที่ 30 ขณะเดียวกัน ทีม FTR ก็ได้ร่วมลงแข่งในรายการ ไทยแลนด์ ซูเปอร์ ซีรีส์ ต่อเนื่องปีที่ 7 ด้วยประสบการณ์ในสนามแข่ง และความเชี่ยวชาญของพันธมิตร ฟอร์ดมั่นใจว่าการแข่งขันในปีนี้จะมีสีสันและคึกคักมากขึ้น ตอกย้ำ Racing DNA ของทั้งทีมงานและสมรรถนะของเครื่องยนต์รถกระบะฟอร์ด เรนเจอร์ ได้อย่างชัดเจน” นายรัฐการ จูตะเสน กรรมการผู้จัดการ ฟอร์ด ประเทศไทย กล่าว</p><p><br /></p><p>รถกระบะฟอร์ด เรนเจอร์ ซิงเกิ้ลแค็บทั้งสามคัน ใช้เครื่องยนต์ วี 6 3.0 ลิตร เทอร์โบ ได้รับการยกระดับไปอีกขั้นสำหรับสนามแข่งโดยเฉพาะ อาทิ ระบบระบายอากาศที่พัฒนาให้มีประสิทธิภาพที่ดีขึ้น การปรับลดน้ำหนักรถและการกระจายน้ำหนักให้ดีขึ้น, การปรับตั้งค่าระบบกันสะเทือนให้เข้ากับน้ำหนักตัวรถ และเหมาะกับสภาพถนนของสนามแข่ง อีกทั้งยังพัฒนาความทนทานของตัวเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นด้วย[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา