• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;kung 200 sx, post: 181218, member: 1109&quot;]จิงแล้วหลายท่านก็มีเทคนิคอืนๆเยอะน่ะครับแต่โดยส่วนใหญ่จะดึ่งเบรคมือเพื่อให้เกิดอาการผมจะตอบสาเหตุเป็นข้อๆน่ะครับเป็นความรู้สึกของผมคนเดียวน่ะครับแต่นักแข่งท่านอื่นเป็นหรื่อปร่าวไม่ทราบน่ะครับ</p><p>1. ที่เลื่อกเบรคมือเพราะว่าลดโอกาศเสียงในการเข้าโค้งเนื่องจากเบรคมือทำให้เสียอาการก่อนเข้าโค้งทำให้รถไม่เกิดอาการมากจนเกินไปเช่นรถหมุนควบคุมไม่ได้ ข้อนี้พลาดน้อยที่สุดแต่ก็ทำคะแนนไม่ได้มากน่ะครับเพราะว่าเบรคมือทำให้เสียความเร็วในโค้งมากเช่นกัน</p><p>2. การย้ำครัชหรื่อกระแทคครัช มีโอกาศพลาดได้มากกว่าดึงเบรคมือ แต่ทำให้ได้ความเร็วในโค้งได้มากกว่า โหดกว่า วิธีนี้ก็มีหลายคนสำหรับนักแข่งใรบ้านเราก็เลื่อกที่จะใช้น่ะครับมักจะได้คะแนนดีเสมอๆ</p><p>เนื่องจากคุณสมบัติข้างต้น เร็วและแรง ได้ความโหด อาการสบัดรถจะมีมากกว่า อันนี้ผมคิดว่ามันมีความเสียงมากกว่าดึงเบรคมือเยอะครับ พลาดทีเดียวก็จบครับไม่สนุกแน่ๆ แต่ถ้าเก่งๆแม่นๆก็จะสนุกเลยที่เดียว</p><p>3. อาจเป็นเพราะว่าไลน์สนามในบ้านเรามันแคบและไม่กว่างพอที่จะทำการใช้เทคนิคอย่างในญีปุ่น เราจึงมักจะไม่เห็นนักดริฟท์บ้านเราใช้เทคนิคใหม่ๆกัน น้อยมากครับ (แต่ที่ผมชอบน่ะครับนักแข่งที่มีทักษะแจ่มๆและทำให้ผมทึ่งสุดๆก็คื่อคุณง้วนsilvia s13สีแดงครับเค้าสุดจิงๆครับ นี้ไม่ได้พูดถึงแรงม้าน่ะครับฝีมือล้วนๆชอบเป็นการส่วนตัวจิงๆครับ)[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in