• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;tung@EP 71, post: 828849, member: 8748&quot;]บางขั้นตอนอาจจะไม่มีรูปนะครับ มือเปื้อน เลยไม่ได้ถ่าย <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ต่อมาก็ถอดแคร้งน้ำมันเครื่องไปเจาะครับ (ของผมพี่ตู่เค้าเจาะทิ้งไว้ให้แล้วครับ แต่อุดมาให้ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" />) </p><p>ถ้าถอดเอง อาจจะต้องใช้เวลาอยู่เหมือนกัน เพราะถอดลำบาก</p><p>ใส่ท่อประมาณ5-6หุนครับ(วงใน) แล้วไปให้ร้านเค้าเชื่อมให้ </p><p><br /></p><p>อีกขั้นตอนนึงก็คือ ถอดฝาวาล์วน้ำออกมาครับ </p><p>(ที่อยู่ใต้จานจ่ายอ่ะครับ ไม่รู้เค้าเรียกอย่างนั้นรึเปล่า ตรงท่อน้ำออกจากเครื่องน่ะครับ) </p><p>เพื่อเอาไปเจาะรูน้ำไปเลี้ยงแกนเทอร์โบ มี2เส้นครับ ไปและกลับ </p><p>(ส่วนของผมก็เหมือนเดิม พี่ตู่เค้าจัดมาให้แล้ว แต่บีบท่อมา ผมก็เอาไปให้โรงกลึงเค้าตัดที่บีบออก</p><p>แล้วก็ต่อท่อให้ยาวออกมาอีกนิดนึง </p><p><br /></p><p>เมื่อได้ทั้ง2อย่างมาแล้ว ก็ประกอบกลับเข้าที่เดิม </p><p>แล้วก็ประกอบเอาชุดเทอร์โบกับเขาเฮดเดอร์ใส่เข้าไป[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X