เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
Club EG Ferio
>
้ำเฮดเดอร์ กะ ยิงทราาย
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="EGR, post: 825240, member: 17232"]<font size="3"><span style="color: YellowGreen">เครื่อง B16 ใส่ header ของ B18 ก็ได้ B16 ก็ดี เดินท่อ 2.2" ใส่ head ของ B18 ก็เหมาะนะ ไม่ต้องเดินท่อใหม่เพียงแต่เปลี่ยนหน้าแปนให้เท่ากันและใส่ประเก็นให้พอดีก็ ok แล้ว</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: YellowGreen"><br /></span></font></p><p><font size="3"><span style="color: YellowGreen">4-1 เหมาะกับรอบเครื่องสูง ๆ จะเห็นผล แต่รอบต่ำ-กลาง จะด้อยกว่า 4-2-1 นิดหน่อย</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: YellowGreen">4-2-1 รอบสูง ๆ จะด้อย แต่รอบต้น-กลาง จะดีกว่า 4-1(4-2-1 เหมาะกับการใช้งานปรกติประจำวันมากกว่า)</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: YellowGreen">แต่ข้อดี-ข้อด้อย ของแต่ละแบบจะมีความแตกต่างกันไม่มากในเรื่องของ performance ซักเท่าไหร่ มันดีคนละแบบ</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: YellowGreen">อีกอย่างถ้ารถโหลดเตี้ยมาก ใส่แบบ 4-1 head อาจจะโดนครูดใต้ท้องได้</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: YellowGreen"><br /></span></font></p><p><font size="3"><span style="color: YellowGreen">การเลือกใช้แบบไหนก็ขึ้นอยู่กับว่าเราต้องการอย่างไร ขับแบบไหน เครื่องทำมาบ้างหรือปล่าว เกียร์ Auto/Manual อนาคตจะโม ฯ เครื่องมั๊ย ฯลฯ สรุปความต้องการของเราได้แล้วก็ตัดสินใจทำให้จบซะทีเดียวใช้ยาว ๆ ไปเลย</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: YellowGreen"><br /></span></font></p><p><font size="3"><span style="color: YellowGreen">ถ้าส่วนตัวผมนะ เครื่อง B16A เกียร์ Manual อนาคตอาจจะโม ฯ นิด ๆ หน่อย ๆ ประมาณว่า กรอง+ท่อไอดี พักปลาย ขัดลื่นพอต เป็นต้น ก็แบบด้านล่าง </span></font></p><p><font size="3"><span style="color: YellowGreen">- ถ้าอยากใส่ head ของ B18 ใช้ 4-2-1 น่าจะเหมาะกว่า 4-1 เนื่องว่าต้องชดเชยขนาดของ head B18 ที่มีขนาดโตกว่า B16 เล็กน้อย ถ้าใช้ 4-1 อาจจะโล่งเกินไป</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: YellowGreen">- ถ้าใส่ของ B16 ก็แบบ 4-1 เลย แบบ 4-2-1 อาจจะอั้น คือ เผื่อไว้ในยามที่เราอาจจะโม ฯ เพิ่มเติมเล็ก ๆ น้อย ๆ ในวันข้างหน้า</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: YellowGreen"><br /></span></font></p><p><font size="3"><span style="color: YellowGreen">เป็น 1 ความเห็นนะครับ ลองดู โชคดีครับ</span></font></p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="EGR, post: 825240, member: 17232"][SIZE="3"][COLOR="YellowGreen"]เครื่อง B16 ใส่ header ของ B18 ก็ได้ B16 ก็ดี เดินท่อ 2.2" ใส่ head ของ B18 ก็เหมาะนะ ไม่ต้องเดินท่อใหม่เพียงแต่เปลี่ยนหน้าแปนให้เท่ากันและใส่ประเก็นให้พอดีก็ ok แล้ว 4-1 เหมาะกับรอบเครื่องสูง ๆ จะเห็นผล แต่รอบต่ำ-กลาง จะด้อยกว่า 4-2-1 นิดหน่อย 4-2-1 รอบสูง ๆ จะด้อย แต่รอบต้น-กลาง จะดีกว่า 4-1(4-2-1 เหมาะกับการใช้งานปรกติประจำวันมากกว่า) แต่ข้อดี-ข้อด้อย ของแต่ละแบบจะมีความแตกต่างกันไม่มากในเรื่องของ performance ซักเท่าไหร่ มันดีคนละแบบ อีกอย่างถ้ารถโหลดเตี้ยมาก ใส่แบบ 4-1 head อาจจะโดนครูดใต้ท้องได้ การเลือกใช้แบบไหนก็ขึ้นอยู่กับว่าเราต้องการอย่างไร ขับแบบไหน เครื่องทำมาบ้างหรือปล่าว เกียร์ Auto/Manual อนาคตจะโม ฯ เครื่องมั๊ย ฯลฯ สรุปความต้องการของเราได้แล้วก็ตัดสินใจทำให้จบซะทีเดียวใช้ยาว ๆ ไปเลย ถ้าส่วนตัวผมนะ เครื่อง B16A เกียร์ Manual อนาคตอาจจะโม ฯ นิด ๆ หน่อย ๆ ประมาณว่า กรอง+ท่อไอดี พักปลาย ขัดลื่นพอต เป็นต้น ก็แบบด้านล่าง - ถ้าอยากใส่ head ของ B18 ใช้ 4-2-1 น่าจะเหมาะกว่า 4-1 เนื่องว่าต้องชดเชยขนาดของ head B18 ที่มีขนาดโตกว่า B16 เล็กน้อย ถ้าใช้ 4-1 อาจจะโล่งเกินไป - ถ้าใส่ของ B16 ก็แบบ 4-1 เลย แบบ 4-2-1 อาจจะอั้น คือ เผื่อไว้ในยามที่เราอาจจะโม ฯ เพิ่มเติมเล็ก ๆ น้อย ๆ ในวันข้างหน้า เป็น 1 ความเห็นนะครับ ลองดู โชคดีครับ[/COLOR][/SIZE] :):):)[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
Club EG Ferio
>
้ำเฮดเดอร์ กะ ยิงทราาย
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...