• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;tit_satit, post: 810923, member: 24462&quot;]<span style="color: DarkOrange"><b>กรณีของ C-RV ต้องดูก่อนครับว่าเป็นรุ่นไหน ถ้าเป็นตัวโฉมที่แล้ว จะมีปัญหาเรื่องวาล์วชำรุดง่าย เพราะผลิตจากวัสดุที่ไม่ทนทานต่อการใช้แก๊ส</b></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><b><br /></b></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><b>สำหรับ EK คิดว่าไม่น่าจะมีปัญหานะครับ ผมเองติดมา เกินกว่า 1 ปีแล้วครับ ใช้งานมาไม่น้อยกว่า 30,000 กม. อาการรถก็ปกติดีครับ หมั่นตรวจเช็คระยะห่างของวาล์วหน่อย เน้นว่า ควรเข้าไปตั้งวาล์ว ที่ศูนย์บริการที่มีสเป็คที่ถูกต้องนะครับ เคยตั้งร้านข้างถนน ปรากฏทำวาล์วยัน เดินเบาไม่นิ่ง ซะฉิบ</b></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><b><br /></b></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><b>กรณีของ น้ำมันออโต้ลูป เลี้ยงบ่าวาล์ว ผมว่าไม่สมควรอย่างยิ่งที่จะติดตั้งเพิ่ม เพราะมันน่าจะไม่ได้ประโยชน์ แถมยังอาจทำให้วาล์วพังเร็วขึ้นอีกต่างหาก คิดดูนะครับว่า ปกติ บ่าวาล์วจะมีแค่คราบเขม่าจากการเผาไหม้ของ น้ำมัน พอใช้แก๊ส มันเผาไหม้สะอาดขึ้น คราบเขม่าเลยไม่มีเคลือบ บ่าวาล์วนั้นๆ หากเราเอาน้ำมันออโต้ลูปไปเคลือบ มันจะหนาเกินไป เกิดเป็นคราบเหนียว ทำให้วาล์วสึกหรอเร็วน่ะครับ</b></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><b><br /></b></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><b>แนะนำว่าถ้ารักจะใช้รถติดแก๊ส</b></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><b>- สตาร์ท ด้วยน้ำมันเสมอ เมื่อเครื่องร้อนแล้ว เข็มวัดความร้อนอยู่ตรงกลางแล้ว ก็เร่งเครื่อง 2,000 รอบแล้วเปลี่ยนเป็นแก๊ส</b></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><b>- ก่อนดับเครื่องเพื่อจอดยาวๆ เช่น กลับบ้าน ก่อนนอน ควรวิ่งด้วยน้ำมันสักแป๊บหนึ่ง หรือ อย่างน้อย ก็สลับเปลี่ยนเป็นน้ำมัน ให้เดิรเบาสัก 2-3 นาที ก่อนดับเครื่อง</b></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><b>- หากเดินทางไกลๆ ให้สลับมาใช้น้ำมัน สัก 10-15 นาที หลังจากวิ่งด้วย แก๊สติดต่อกันมาได้สัก 3 ชั่วโมง</b></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><b>- เป่ากรองอากาศบ่อยๆ เพราะมีผลต่อค่า A/F Ratio อาจทำให้กินแก๊สมากกว่าปกติ หากกรองอากาศสกปรก</b></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><b>- หัวเทียนให้ใช้เบอร์เดิมติดรถ (เบอร์5) แบบธรรมดา หัวละไม่กี่บาท หรือ อาจให้เย็นขึ้น 1 เบอร์ (เบอร์6) ก็ได้ครับ แต่หมั่นตรวจสอบ และเปลี่ยนทุกๆ 10,000 กม. ได้ยิ่งดี</b></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><b>- ทุก ๆ 10,000 กม. ให้เข้าร้าน ถ่ายขี้แก๊ส + เช็ครั่วซึมแก๊ส อย่างสม่ำเสมอ</b></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><b><br /></b></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><b>เท่านี้ เราก็สามารถใช้ EK-LPG ได้อย่างมีความสุขแล้วล่ะครับ</b></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X