...................ขับสนุกในงบประหยัด???...............

มาเอาเลยมีหลายคัน 555

 

มีของ 3 สิ่งในโลกนี้ที่ไม่ควรให้เพื่อนยืมเด็ดขาด 1. รถ 2. ปืน 3. เมีย เพราะถ้าเพื่อนยืมไปแล้วเกิดเรื่องราวขึ้นมาเจ้าของซวย โดยเฉพาะข้อ 3

 

อืมนะๆ น่าคิดๆนะคับ เพ่โต้ง กะ ทามะซัง

 

นอกเรื่องแล้วจ้า

 

ดีน่ะ ที่มีคนเตือน

 

มาถูกทางแล้วครับ

 

มาถูกทางแล้วก็จงแน่วแน่ต่อไป ว่าแต่ใครหล่ะที่มาถูกทาง?

 

ก็เพ่ก้วยนั่นแหละมาถอกทางแล้ว
ส่วนน้าเอ๊กซ์..มึนตึ๊บไปตามระเบียบ อิอิ

 

แง่มๆๆๆ

 

ขออนุญาตินอกกระทู้นะครับ .... เมิงอ่ะมาถูกทางแต่กรูนี่ ยังมึนคลำทางไม่ถูกเลย หลงทางซะงั้น

 

5555555 พี่ๆนี้มีไรให้ขำเรื่อยๆเลย

 

ดีขึ้น

 

555 apex กับแต๊ดซิ่ง 555

 

ว้าวๆ....193 แรงม้า หุหุ

 

อัพค่ะ อยากทราบเหมือนกัน

 

ผมไม่รู้ว่าช่วยในเรื่องอะไรนะครับ แต่ก็เพิ่งไปทำมาครับ
ที่ทำก็มี 2 อย่างคือ
1. เปลี่ยนเฮดเดอร์ 4-2-1 เป็นเหล็กครับ
2. เอาแคตฯออกใส่แคปซูลไส้เกลียวใส่แทน

ผลที่ออกมาคือ ลื่นขึ้นเยอะ รอบมาเร็วขึ้นนิดหน่อย และเสียงท่อเบาลง ก็งงครับ ตอนแรกคิดว่าเอาแคตฯออกจะดังขึ้น

 

ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ค่ะ คุ้มกับการขับขี่ที่ดีขึ้นไหม ผลได้ผลเสียเป็นไงค่ะ

 

"หม้อพักกลางไส้เกลียว" ช่วยในเรื่องอะไรบ้าง.......
...1. รักษาแรงดันในการลำเลียงไอเสียในช่วงกลาง...ด้วยขนาดที่เล็กกว่าหม้อพักทั่วไป...
...2. เพิ่มประสิทธิภาพ..แรงดันไอเสีย..ในช่วง กลาง-ปลาย...ให้เอาชนะจุดโค้งงอ..และจุดซับเสียง...ให้ดีขึ้น....
...3. ให้นึกถึงน้ำในขวด..ให้เราคว่ำขวดเท..ลงตรงๆ..นิ่งๆ....กับการที่..เราคว่ำขวดเท..ลงตรงๆ..แล้วเหวี่ยงเป็นวงกลมเหมือน..Cyclone...ก็จะเข้าใจในหลักการ.....


....แต่ทั่งนี้..ทั้งนั้น...การเปลี่ยน..พักกลางไส้เกลียว..อย่างเดียว..คุณอาจไม่รู้สึกถึงความแรง...เหมือนกับติด เทอร์โบหลอก..
...มันต้องทำทั้งระบบ..ไอเสีย..ให้รองรับกัน..ตามสัดส่วน....ต้น-กลาง-ปลาย....ถึงจะเห็นความเปลี่ยนแปลง....