• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;top_EG6, post: 178009, member: 28871&quot;]เรื่องเม็ดนี่ไม่ยุ่งยากซับซ้อนหรอกครับ ผมจะเล่าให้ฟัง </p><p>&nbsp;&nbsp; เม็ดนี่ชื่อเต็มๆคือเม็ดตุ้มน้ำหนักแรงเหวี่ยง(เบอร์ของเม็ดจริงๆแล้วมันคือน้ำหนักของเม็ดหน่วยเป็นกรัม) การทำงานคือมันจะเป็นตัวคุมน้ำหนักของชามซึ่งมันก็คือชามเม็ดครัชนั่นเองมีหน้าที่ไปจับครัช ถ้าเม็ดเดิม(mio)จะเป็นเบอร์10มีทั้งหมด6เม็ด แบ่งเป็น3ห้อง ห้องละ2เม็ด&nbsp; แต่ส่วนใหญ่สูตรของเม็ดจะคำนวณจากเบอร์ของลูกสูบ ผมก็ไม่รู้นะว่าคำนวณยังไง แต่ถ้ารถเดิมๆ มิโอ จะให้วิ่งดีที่สุดต้องเบอร์7กับ8 ตีนปลายรถผมวิ่งอยู่ที่ 125 (ล้างคาร์บูด้วยกับเปลี่ยนชามเป็นชามแต่งแบบบาง) ถ้าใครมีสูตรอะไรก็เอามาบอกกันบ้างนะครับ สำหรับเม็ดเหลี่ยมนั้นรู้สึกว่าจะเพิ่มรอบด้วยแต่มันจะแตกมั้งรู้สึกว่าคนแถวนี้จะใช้อยู่ยังเปลี่ยนมาเป็นแบบเดิมเลย ข้อเสียของมันคือแพงครับแพงกว่าเม็ดธรรมดา แถมยังไม่มีใครใช้แบบจริงจัง ผมจึงไม่ค่อยอยากแนะนำให้ใช้ครับกลัวว่าจะมีผลเสียตามมาแล้วจะพังครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X