• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;nid neon, post: 798237, member: 83498&quot;]ต้องถอดทั้งดุมล้อมันจะเป็นชุดพร้อมทั้งก้านรับคันส่งเอาไปโรงกลึงที่แท่นอัดไฮโดรลิกให้เขาอัดออกแล้วเอาตลับลูกปืนที่อักออกไปเทียบขนาดไม่ต้องกลัวว่าจะหาไม่ได้เพราะอะไหล่พวกนี้มีมาตรฐานแน่นอนแล้วก็ให้เขาอัดตัวใหม่เข้าไป น็อตที่ต้องถอดต่อข้างก็คือ 1.น็อตยึดกับกระบอกโช้คใช้บล็อกเบอร์ 19 ขันด้านที่เป็นตัวเมียด้านที่เป็นหัวอย่าขันนะครับมันขันไม่ได้เพราะเป็นเฟืองจำปาล็อกไว้กับหูแกนหนีบโช้ค จำนวน 2 ตัว&nbsp;&nbsp; 2. น็อตลูกหมากคันชัก 1 ตัว&nbsp;&nbsp; 3. ตัวยึด Caliper เบรกถอดออกแล้วหาลวดแขวนไว้แถวๆโช้ก&nbsp;&nbsp; 4. น็อตลูกหมากปีกนกตรงใต้กระบอกโช้ค แค่นี้ก็เอาไปร้านอัดลูกปืนบางที่ร้านอัดลูกปืน(ร้านกลึงใหญ่ๆ มักจะมีตลับลูกปืนขายให้เลยเฉพาะเบอร์ที่ใช้มากๆ สะดวกดี)&nbsp; &nbsp; หรือชื้อชุดดุมล้อ(ของเก่าจากนอก)เลือกที่สภาพดีๆมาเปลี่ยนเลยอย่างนี้จะโดนมากจะมี Caliper ติดมาให้ด้วยบางร้านก็มีผ้าเบรคมาด้วยเอามาใส่ได้เลยก็สะดวกไปอีกแบบ ขอให้ซ่อมเสร็จโดยเร็วและสำเร็จนะครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X