• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;&quot;ชอลิ้วเฮียง&quot;, post: 793837, member: 331&quot;]<span style="color: Yellow"><font size="4"></font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">รอบสูงกว่า ย่อมได้แรงม้าสูงกว่า ตามหลักการข้างบนเลยครับ แต่โดยความจริง</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">แรงม้าสูงสุด จะอยู่ใกล้ ๆ กับรอบสูงสุด แต่ไม่ใช่ที่รอบสูงสุดที่เครื่องหมุนได้</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">เพราะเมื่อรอบสูง ๆ Volume Efficiency ของอากาศจะลดลง อาจจะเป็นเพราะ</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">แคมองศาไม่พอ อากาศเข้าได้ช้าลง ไอเสียไม่สารถระบายออกได้ทัน&nbsp; หรืออาจจะ</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">เข้าไปแล้วไม่เป็นระเบียบเต็มที่ หรือเป็นเพราะ Efficiency ของหัวฉีดแย่ลง </font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">เนื่องจาก Duty มากเกินไปจนฉีด น้ำมันออกมาเป็นฝอยหยาบ ๆ แรงม้าจึงตกลงมา</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">เมื่อใช้รอบสูงสุดครับ</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4"></font></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in