• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;maythee, post: 781847, member: 74516&quot;]ปกติคับ เวลาที่ น้ำยาแอร์ ผ่าน วาล์วลดแรงดัน จากของเหลว ไปเป็นไอ กานระเหยตัวนี้ก็ จะทำให้เกิดเสียงที่ว่า การทำงานนี้ จะไม่ ฉีดตลอดนะคับ สั่งงาน โดยกระเปาะ ที่ตัววาล์ว ถ้าอุณหภูมิ เพิ่มขึ้นถึงจุดที่กำหนดก็ปลอยแรงดันและเมื่อปล่อยแรงดันแล้วแรงดันในด้านความดันสูงลดลง ทำให้คอมเพรสเซอร์ทำงาน เพื่อควมคุมความดันในด้านความดันสูงให้คงที่ เป็นเรื่องปกติ ของระบบแอร์ คับรถจึงมีอาการ ฉุดเมื่อแอร์ วาล์วเปิด ที่ควรตรวจสอบคือ น้ำมันคอมเพรสเซอร์ เปลี่ยนบ้างหรือเปล่า ทำให้ คอมเพรสเซอร์ ฉุดกำลังเครื่องยนต์ และทำให้คลัทช์เสื่อไวกว่าปกติ และ รถ มีกำลัง ไม่พอในรถที่ใช้แก๊ส จะเห็นได้ชัด เพราะความหนาแน่นของ การจุดระเบิดน้อย ส่งผลให้ ค่าทอร์ค ลดลงมากว่าการใช้ น้ำมันถึงแม้ อ๊อกเทน จะสูงกว่าน้ำมันก็ตาม</p><p><br /></p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; เสียน้อยเสีย ยากเสียมากเสียง่าย ระวังโดน ร้านแอร์ฟันนะคับ อยากแก้ปัญหาแอร์ seach ( ช่างแอร์ตัวจริง ) ไม่มีฟัน[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X