• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;gorigori, post: 774713, member: 4183&quot;]ก่อนอื่นต้องเช็คให้แน่ใจก่อน ว่าคราบมาจาก รอยต่อเครื่องกับจานจ่าย หรือ ฝาครอบจานจ่ายกันแน่ (คนละจุดแต่อยู่ใกล้กันนะครับ)</p><p><br /></p><p>ทีนี้ถ้ารั่วรอยต่อ เครื่องกับ จานจ่าย(ตรงเหล็ก)&nbsp; แสดงว่ารั่วที่โอริง เป็นยางกลมๆครับ</p><p>วิธีถอดเจ้าตัวนี้ ถอดน๊อตเบอร์12 ที่ยึดกับเครื่อง3ตัว ถ้าไม่เทคจะมีสองตัว </p><p>ไม่ต้องถอดสายหัวเทียน หรือ น๊อตที่ยึดฝากระลาพลาสติกนะครับ</p><p>ดึงออกมาจะเห็นโอริง ใช้ไขควงงัด แล้วเปลี่ยนอันใหม่เข้าไปแทน</p><p><br /></p><p>ตอนใส่มันจะมีแง่งบังคับล๊อกอยู่ ใส่ยังไงก็ไม่ผิดครับ ถ้าผิดมันจะไม่เข้า อิอิ<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>ส่วนอีกจุดนึง ถ้ารั่วจากรอยต่อฝากกระลาพลาสติก อันนี้ผมทำไม่เป็นนะ</p><p>รู้แต่เรื้อเยอะ เริ่มจากเปิดฝากระลา ถอดหัวนกกระจอก และอื่นที่ไม่เคยลองถอดอีก</p><p>เพราะซีลตัวนี้ มันอยู่ในจานจ่ายครับ ต้องแยกร่างมันมา</p><p><br /></p><p>ถ้าเห็นคราบไม่ชัด แนะนำเช็คให้สะอาดแล้วดูทุกวันครับ</p><p><br /></p><p>ส่วนอีกจุดนึงที่ไม่ควรมองข้ามคือ โอริงโซลินอยวีเทค ตัวนี้อยู่แถวหลังเครื่อง</p><p>ถ้ารั่วจะไหลมาแถวใต้จานจ่ายเหมือนๆกันครับ ลองเช็คดู[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X