• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;พัทยา@MRC#012, post: 765126, member: 9244&quot;]เครื่องผม เวลาแข่งบูสท์ 1.7&nbsp; ใช้ NGK Racing กล่องแดง / หัวเข็ม เขี้ยวแปะ เบอร์9 รหัส R7376-9 (เขี้ยวไม่ใช่อย่างในรูปด้านบนครับ)</p><p>หัวเทียนเป็นหัวเข็มเขี้ยวแปะ มีปัญหาคือ เวลาฝนตก หรือ อากาศเย็นๆ หรือ จอดรถติดๆแล้วฝนตกหนักๆ มันชอบบอดกลางทางครับ</p><p>ต้องจอดเปลี่ยนหัวเทียนบ่อยๆ เพราะหัวเทียนมันเย็นเกินไป</p><p>แต่เวลาแข่งใช้งานได้ดี และเข็มไม่ละลายครับ หัวละประมาณ 1500-1800 บาท</p><p><br /></p><p>ส่วนเวลาขับปกติ ผมเลือกใช้ 2 เบอร์ คือ </p><p>1. อีรีเดียม BR8EIX ตัวนี้ใช้งานได้ดี ในชีวิตประจำวัน แต่ถ้าบูสท์ปกติผมที่ 1.2&nbsp; หัวเข็ม กับ กระเบื้องหัวเทียน จะเสื่อมสภาพไวครับ เพราะระบายความร้อนไม่ออก</p><p>2. อีรีเดียม BR9EIX ตัวนี้เหมาะสำหรับ บูสท์ 1.2 ใช้งานปกติครับ เพราะเขี้ยวและกระเบื้องเสื่อมสภาพช้ากว่า แต่มีปัญหาคือ เวลาสตาร์ทต้องวอร์มหัวเทียนให้ร้อนก่อนซัก 2-3 นาที ไม่งั้นสะดุดครับ</p><p>ราคาหัวละ 360-450 บาท ครับ</p><p><br /></p><p>ถ้าเครื่องบูสท์แค่ 0.6 องศาไฟจุดระเบิด ไม่ได้ได้ปรับแก่มาก ผมแนะนำ อีรีเดียม BR8EIX</p><p>มีให้เลือกใช้ 2 ตัว คือ เขี้ยวลึก กับ เขี้ยวตื้น ให้เลือกใช้เขี้ยวตื้นดีกว่าครับ เพราะระยะเขี้ยวหัวเทียน มันห่างจากหัวลูกสูบขึ้นมาหน่อย</p><p>ความร้อนที่เขี้ยวกับกระเบื้อง จะได้ไม่สูงมากนัก[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X