เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Mitsubishi Car Clubs
>
Evolution Thailand
>
ประวัติของ Mitsubishi Lancer Evolution..... ( Evolution History )
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="LonZar_EVOlll, post: 749552, member: 30965"]<span style="color: Yellow"></span></p><p><span style="color: Yellow">27 มกราคม 1995</span></p><p><span style="color: Yellow">Mitsubishi Lancer Evolution lll</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow"><img src="http://reviews.hspn.com/content_images/EV3.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">จำกัดจำนวนผลิต 5,000 คัน การปรับปรุงเน้นไปที่การเปลี่ยนมาใช้ชุด</span></p><p><span style="color: Yellow">แอโรพาร์ท รวมทั้งสปอยเลอร์รอบคันใหม่ทั้งหมดให้มีขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อเพิ่ม</span></p><p><span style="color: Yellow">แรงกดและลดค่าสัมประสิทธิ์ต้านทานอากาศ (แอโรไดนามิก) ลง ทำให้น้ำหนัก</span></p><p><span style="color: Yellow">ตัวเพิ่มเป็น 1,260 กิโลกรัม ยังใช้ตัวถัวรวมทั้งช่วงล่างและระบบกำลังส่งเดิม </span></p><p><span style="color: Yellow">แรงม้าอยู่ที่ 270 แรงม้า (PS) ที่ 6,250 รอบ / นาที โดยคงแรงบิดสูงสุดเท่า</span></p><p><span style="color: Yellow">อีโวลูชั่น II ระบบกันสะเทือนถูกปรับปรุงให้ตอบสนองได้เฉียบคมยิ่งขึ้น จนทำให้</span></p><p><span style="color: Yellow">ีโวลูชั่น III แรงสุดและหนักสุด แต่มีสมรรถนะดีที่สุดในกลุ่มอีโวลูชั่นที่ใช้พื้น</span></p><p><span style="color: Yellow">ฐานแลนเซอร์รุ่นอี คาร์</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">ซึ่งรุ่นนี้ได้รับการพัฒนาต่อยอดมาจากอีโวลูชั่น ทู</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">ภายนอก</span></p><p><span style="color: Yellow">เปลี่ยนกันชนหน้าใหม่ มีช่องรับลมใหญ่ขึ้น สเกิร์ตข้างใหญ่ขึ้น มีติ่งหลังปลาย</span></p><p><span style="color: Yellow">กันชน และหางหลังรูปทรงใหม่ และไฟมุมสีส้ม รุ่นนี้ที่พิเศษกว่า อีโว วัน- ทู </span></p><p><span style="color: Yellow">คือ กระจกเป็นสีฟ้าครับ เป็นแบบ UV cut ด้วยพื้นฐานยังคงเหมือนรุ่นก่อนๆ </span></p><p><span style="color: Yellow">แต่มีการปรับปรุงเครื่องยนต์ให้มีสมรรถนะสูงขึ้น อีก 10 แรงม้า เป็น 270 แรงม้า</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">ภายใน</span></p><p><span style="color: Yellow">เหมือน อีโวลูชั่นทู</span></p><p><span style="color: Yellow">เบาะ Recaro SR-III เปลี่ยนลายใหม่ พวงมาลัย MOMOใหม่ (รุ่นนี้หายาก)</span></p><p><span style="color: Yellow">สีเหลืองเป็นสีที่มีเฉพาะรุ่นนี้เท่านั้น สำหรับรุ่น RS ก็เหมือนเดิม ลดอุปกรณ์ที่</span></p><p><span style="color: Yellow">ไม่จำเป็นออกหมดแล้วเพิ่มไอ้ที่จำเป็นสำหรับการแข่งขันขึ้นมาแทน</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow"></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="LonZar_EVOlll, post: 749552, member: 30965"][COLOR="Yellow"] 27 มกราคม 1995 Mitsubishi Lancer Evolution lll [IMG]http://reviews.hspn.com/content_images/EV3.jpg[/IMG] จำกัดจำนวนผลิต 5,000 คัน การปรับปรุงเน้นไปที่การเปลี่ยนมาใช้ชุด แอโรพาร์ท รวมทั้งสปอยเลอร์รอบคันใหม่ทั้งหมดให้มีขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อเพิ่ม แรงกดและลดค่าสัมประสิทธิ์ต้านทานอากาศ (แอโรไดนามิก) ลง ทำให้น้ำหนัก ตัวเพิ่มเป็น 1,260 กิโลกรัม ยังใช้ตัวถัวรวมทั้งช่วงล่างและระบบกำลังส่งเดิม แรงม้าอยู่ที่ 270 แรงม้า (PS) ที่ 6,250 รอบ / นาที โดยคงแรงบิดสูงสุดเท่า อีโวลูชั่น II ระบบกันสะเทือนถูกปรับปรุงให้ตอบสนองได้เฉียบคมยิ่งขึ้น จนทำให้ ีโวลูชั่น III แรงสุดและหนักสุด แต่มีสมรรถนะดีที่สุดในกลุ่มอีโวลูชั่นที่ใช้พื้น ฐานแลนเซอร์รุ่นอี คาร์ ซึ่งรุ่นนี้ได้รับการพัฒนาต่อยอดมาจากอีโวลูชั่น ทู ภายนอก เปลี่ยนกันชนหน้าใหม่ มีช่องรับลมใหญ่ขึ้น สเกิร์ตข้างใหญ่ขึ้น มีติ่งหลังปลาย กันชน และหางหลังรูปทรงใหม่ และไฟมุมสีส้ม รุ่นนี้ที่พิเศษกว่า อีโว วัน- ทู คือ กระจกเป็นสีฟ้าครับ เป็นแบบ UV cut ด้วยพื้นฐานยังคงเหมือนรุ่นก่อนๆ แต่มีการปรับปรุงเครื่องยนต์ให้มีสมรรถนะสูงขึ้น อีก 10 แรงม้า เป็น 270 แรงม้า ภายใน เหมือน อีโวลูชั่นทู เบาะ Recaro SR-III เปลี่ยนลายใหม่ พวงมาลัย MOMOใหม่ (รุ่นนี้หายาก) สีเหลืองเป็นสีที่มีเฉพาะรุ่นนี้เท่านั้น สำหรับรุ่น RS ก็เหมือนเดิม ลดอุปกรณ์ที่ ไม่จำเป็นออกหมดแล้วเพิ่มไอ้ที่จำเป็นสำหรับการแข่งขันขึ้นมาแทน [/COLOR][/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Mitsubishi Car Clubs
>
Evolution Thailand
>
ประวัติของ Mitsubishi Lancer Evolution..... ( Evolution History )
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...