• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Phoenix13th, post: 747730, member: 4935&quot;]ผมก็คิดอยู่นาน สองนาน&nbsp; สามนาน&nbsp; สี่นาน&nbsp; จนต้องแวะมาถามไถ่ ข้อมูลจากชาวเรากันดีกว่า เกี่ยวกับ</p><p>การ Set Turbo ให้กับเจ้าเครื่อง แตนๆ ติดรถของเรา ใครมีประสบการณ์ ก็มาแชร์กันนะครับ</p><p><br /></p><p>- การเตรียมตัวก่อนติดตั้ง Turbo</p><p>- อู่ที่ดี มีความถนัดเรื่องนี้</p><p>- อุปกรณ์ที่จำเป็นต้อง เปลี่ยน + เพิ่มเติม</p><p>- ผลจากการเปลี่ยนแปลง เช่น แรงม้า ตีนต้น - กลาง - ปลาย</p><p>- การสึกหรอ ของเครื่องยนต์ ที่วาง bo</p><p>- ค่าใช้จ่ายโดยประมาณ ทั้ง Project</p><p>- ความเข้ากัน ของ Turbo + LPG</p><p><br /></p><p>เมื่อเทียบ ผลที่ได้&nbsp; + งบประมาณที่ใช้ กับ วางเครื่อง B16A (70,000 ฿) หรือ B18CR (150,000 ฿) อันไหนคุ้มค่ากว่ากัน? อย่างไร?</p><p>(พอดีผมมีโอกาส โทรสอบถามข้อมูลของ การวางเครื่อง B มาจากอู่ผู้ชำนาญการ ก็ได้มาซึ่งราคาดังข้างต้นนี้ครับ)</p><p><br /></p><p>ยังไงก็รบกวน ผู้รู้ ผู้มีประสบการณ์ กูรู ทั้งหลาย ช่วยชี้แนะทางสว่างให้ด้วยครับผม ขอบคุณมากครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X