• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Tuned by Tommy, post: 728502, member: 3315&quot;]เรื่องพุเล่ย์กับเฟืองแคม ดีแน่นอนครับ หลักการแต่งเครื่องอย่างที่เซียนข้างบนบอกครับ เครื่องเบาก็รับภาระน้อยลง ยกตัวอย่างง่ายๆ เช่น วาลว์ของเครื่อง B16B ก้านผอมลงและเบากว่าของ B16A แน่นอน (ความแข็งแรงคงไม่น้อยลงจากเดิม) ลูกสูบก็เคลือบสารบางอย่างที่ทำให้ลื่นและทนรอบสูงๆ ได้ดีขึ้น อยากยกตัวอย่างของแต่งก็เป็นพวกวาลว์-ก้านสูบไททาเนียมที่ทำทนและเบากว่าเดิม ส่วนเทคนิคการแต่งก็แล้วแต่ว่าจะลดน้ำหนักตรงไหนยังทำอีกได้หลายจุดนอกจากเครื่อง เช่น&nbsp; ถ้าเปลี่ยน mag หรือโช๊คน้ำหนักเบาก็เป็นการลด unsprung weight&nbsp; ของรถตามหลักกลศาสตร์ การเปลี่ยนเฟืองแคม ผมว่ามันควรมีวัตถุประสงค์อื่นมากกว่าลดน้ำหนักนะครับ ไหนๆ จะเปลี่ยนทั้งที[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X