เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Euro Car Clubs
>
Rover Club
>
cruise control ใช้ยังไงครับ เพิ่งได้รถมา
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="TG Rover, post: 726354, member: 11830"]<b>พอมีเวลาและ เมื่อคืนงวงนอน</b></p><p><br /></p><p>พอมีฟามรู้บ้างนะครับ อาศัยใช้มานานครับ กะอ่านคู่มือมาก่อน</p><p>การใช้งานมีอยู่ 4อย่างที่ต้องใข้กะระบบนี้นะครับ</p><p><br /></p><p>1. เมน สวิทย์ ข้างหน้าปัด หลังพวงมาลัย กดใช้ระบบ กะยกเลิกระบบ</p><p>2. สวิท บน ที่พวงมาลัย เอาไว้ เพิ่มฟามเร็ว กะ กลับเข้าระบบที่ฟามเร็วเดิม</p><p>3. สวิท ล่าง ที่พวงมาลัย เอาไว้ set กะ ลดฟามเร็ว </p><p>4. เบรค เอาไว้ตัดระบบ</p><p><br /></p><p>การทำงานคือใช้สวิทไฟฟ้าควบคุม ระบบแวคคัมที่ตัวดึงสายล๊อคฟามเร็ว ที่ต่อกับคันเร่ง</p><p><br /></p><p>ิเริ่มต้น นะครับ </p><p>1. กดเมนสวิท ที่ข้างหน้าบัท ตัวบนขวา เขียนคำว่า cruise ไฟสีเขียวที่สวิทจะติด (บางทีก็อาจจะหลอดขาด แต่สวิทไม่น่าจะพัง)</p><p><br /></p><p>2. การทำงานก็ต้องใช้ฟามเร็วไม่ต่ำำก่า 40 กม/ชม ถ้าต่ำก่าระบบจะไม่ติด ครับ</p><p><br /></p><p>3. ได้ความเร็วที่ต้องการ ให้กดสวิท ล่าง set ไฟคำว่า cruise control สีเขียวในหน้าปัด แถวบนขวา จะติด ถ้าไม่ติดแสดงว่า มีอะไรบางอย่างใช้งานไม่ได้</p><p><br /></p><p>4. ต้องการตัดระบบ ให้แตะเบรค หรือ กดปุ่มเมนสวิท</p><p><br /></p><p>5. กรณี ออกจากระบบแล้ว แต่เมนสวิทยังไม่ได้กดออก หรือยังไม่ได้ดับเครื่อง ถ้าต้องการมาที่ฟามเร็วเดิม ให้กดปุ่มบน ที่พวงมาลัย ระบบล๊อคฟามเร็วจะกลับมาทำงาน ไฟ cruise control สีเขียวในหน้าปัดติด จะเพิ่มความเร็วให้เท่ากะฟามเร็วเดิมก่อนแตะเบรค</p><p><br /></p><p>6. ถ้าใช้ระบบให้ล๊อคฟามเร็วอยู่ แต่เราอยากจะเร่งเพื่อเพิ่ม ฟามเร็ว ก็ไม่ต้องตัดระบบนะครับ เพียงใช้แค่ปลายนิ้วสัมผัส เท่านั้นก็พอ</p><p>ต้องการเพิ่มความเร็ว จากเดิม ให้กดปุ่มบนค้างไว้ เครื่องก็จะเร่งขึ้น (ไม่ต้องใช้เท้ากดคันเร่งนะครับ) จนได้ความเร็วที่ต้องการ ระบบก็จะไปค้างไว้ที่ฟามเร็วใหม่แทน เช่น เซ็ตที่ 100 จะไป140 ให้กดปุ่มบนค้างไว้ จนได้ฟามเร็ว140 </p><p><br /></p><p>7. ถ้าใช้ระบบให้ล๊อคฟามเร็วอยู่ แต่เราอยากจะ ลดฟามเร็ว ก็ไม่ต้องตัดระบบนะครับ เพียงใช้แค่ปลายนิ้วสัมผัส เท่านั้นก็พอ</p><p>ต้องการลดความเร็ว จากเดิม ให้กดปุ่มล่างค้างไว้ เครื่องก็จะผ่อนรอบลง (ไม่ต้องใช้เท้ากดคันเร่งนะครับ) จนได้ความเร็วที่ต้องการ ระบบก็จะไปค้างไว้ที่ฟามเร็วใหม่แทน เช่น เซ็ตที่ 100 จะไป 70 ให้กดปุ่มล่างค้างไว้ จนได้ฟามเร็ว 70 </p><p><br /></p><p>8. ถ้า ระบบล๊อคทำงาน แต่อยากจะเร่งแซงอย่างเร็วๆ ก็ให้กดคันเร่งที่เท้าได้นะ</p><p>แต่ความเร็วที่ล๊อคก็ยังเป็นค่าเดิมนะครับ เช่น ล๊อคที่ 120 จะแหซงรถคันข้างหน้า กดไป 200 แล้วยกคันเร่งออก ระบบก็จะผ่อนครื่องจนไปล๊อกฟามเร็วตอน 120 ให้ได้ค่าเดิม</p><p><br /></p><p>ลองไปทดลองกันดูนะครับ แล้วจะติดใจ</p><p><br /></p><p>ถ้าไม่ระบบติด </p><p> 1. ดูว่าเมนสวิท ได้กดหรือป่าว </p><p> 2. ใช้ฟามเร็วต่ำก่า 40 กม/ชม หรือป่าว</p><p> 3. ดูฟิวว่าขาดหรือป่าว ฟิวจะอยู่ด้่านหน้าในห้องเครื่อง </p><p> 4. ให้ปรับตั้ง สวิทเบรค ที่เท้าว่าระยะถูกต้องหรือป่าว</p><p> 5. สายไฟที่หม้อ ตัวดึงสาย หลังไฟหน้าด้านซ้าย ต่อหรือป่าว</p><p> 6. ดูว่าสายดึงคันเร่งหลุดหรือป่าว</p><p> 7. นอกเหนื่อจากนี้ก็ สวิทพัง หรือกล่องพัง ครับ</p><p><br /></p><p>สิ่งที่ต้องดูแล </p><p><br /></p><p>1. ดูว่าสายแวคคัมได้ต่อหรือป่าว ถ้าไม่ได้ต่อ ถ้ากดล๊อคฟามเร็ว ไฟหน้าปัดติดแต่ฟามเร็วไม่ล๊อคและตกเรื่อยๆๆๆๆๆๆ </p><p>2. สายปรับตั้งไม่ตึง เช่นถ้ากดล๊อคความเร็วแล้ว อย่างที่ฟามเร็ว 120 ไฟติด แต่ฟามเร็วจะลดลงมาเรื่อยๆสัก 10 กม/ชม เหลือ 110 เป็นต้น ให้ปรับที่ตัวปรับสายใช้ประแจเอบร์ 12 ปรับตั้งสายก่อนเข้า หม้อแวคคัมตัวดึง </p><p>3. อย่าให้สายครูซไปพาดกะเฮดเดอร์เด็ดขาดนะครับ เพราะเคยแล้ว อันตรามากๆๆๆๆๆๆๆ มันทำให้พลาสติกด้านในละลายติดกะสายสลิง ถ้าเผื่อล๊อคฟามเร็วแล้ว มันจะล๊อคตาย เหมือนกดคันเร่งไว้ตลอด กรณีนี้ ทำไรไม่ถูกให้ดับเครื่องแล้วจอดรถก่อน แล้วให้ถอดสายที่หม้อแวคคัมออกซะ ละรอเปลี่ยนสายสถานเดียว หุหุ </p><p><br /></p><p>เอาไว้ใครจะให้ลองทำให้ดูก็ ไปเทสกันตัวต่อตัวได้นะครับ</p><p><br /></p><p>เห็นมั๊ยครับ ต้องมีเวลาพิมพ์ จิงๆ เรื่องมันเยอะ หุหุ[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="TG Rover, post: 726354, member: 11830"][b]พอมีเวลาและ เมื่อคืนงวงนอน[/b] พอมีฟามรู้บ้างนะครับ อาศัยใช้มานานครับ กะอ่านคู่มือมาก่อน การใช้งานมีอยู่ 4อย่างที่ต้องใข้กะระบบนี้นะครับ 1. เมน สวิทย์ ข้างหน้าปัด หลังพวงมาลัย กดใช้ระบบ กะยกเลิกระบบ 2. สวิท บน ที่พวงมาลัย เอาไว้ เพิ่มฟามเร็ว กะ กลับเข้าระบบที่ฟามเร็วเดิม 3. สวิท ล่าง ที่พวงมาลัย เอาไว้ set กะ ลดฟามเร็ว 4. เบรค เอาไว้ตัดระบบ การทำงานคือใช้สวิทไฟฟ้าควบคุม ระบบแวคคัมที่ตัวดึงสายล๊อคฟามเร็ว ที่ต่อกับคันเร่ง ิเริ่มต้น นะครับ 1. กดเมนสวิท ที่ข้างหน้าบัท ตัวบนขวา เขียนคำว่า cruise ไฟสีเขียวที่สวิทจะติด (บางทีก็อาจจะหลอดขาด แต่สวิทไม่น่าจะพัง) 2. การทำงานก็ต้องใช้ฟามเร็วไม่ต่ำำก่า 40 กม/ชม ถ้าต่ำก่าระบบจะไม่ติด ครับ 3. ได้ความเร็วที่ต้องการ ให้กดสวิท ล่าง set ไฟคำว่า cruise control สีเขียวในหน้าปัด แถวบนขวา จะติด ถ้าไม่ติดแสดงว่า มีอะไรบางอย่างใช้งานไม่ได้ 4. ต้องการตัดระบบ ให้แตะเบรค หรือ กดปุ่มเมนสวิท 5. กรณี ออกจากระบบแล้ว แต่เมนสวิทยังไม่ได้กดออก หรือยังไม่ได้ดับเครื่อง ถ้าต้องการมาที่ฟามเร็วเดิม ให้กดปุ่มบน ที่พวงมาลัย ระบบล๊อคฟามเร็วจะกลับมาทำงาน ไฟ cruise control สีเขียวในหน้าปัดติด จะเพิ่มความเร็วให้เท่ากะฟามเร็วเดิมก่อนแตะเบรค 6. ถ้าใช้ระบบให้ล๊อคฟามเร็วอยู่ แต่เราอยากจะเร่งเพื่อเพิ่ม ฟามเร็ว ก็ไม่ต้องตัดระบบนะครับ เพียงใช้แค่ปลายนิ้วสัมผัส เท่านั้นก็พอ ต้องการเพิ่มความเร็ว จากเดิม ให้กดปุ่มบนค้างไว้ เครื่องก็จะเร่งขึ้น (ไม่ต้องใช้เท้ากดคันเร่งนะครับ) จนได้ความเร็วที่ต้องการ ระบบก็จะไปค้างไว้ที่ฟามเร็วใหม่แทน เช่น เซ็ตที่ 100 จะไป140 ให้กดปุ่มบนค้างไว้ จนได้ฟามเร็ว140 7. ถ้าใช้ระบบให้ล๊อคฟามเร็วอยู่ แต่เราอยากจะ ลดฟามเร็ว ก็ไม่ต้องตัดระบบนะครับ เพียงใช้แค่ปลายนิ้วสัมผัส เท่านั้นก็พอ ต้องการลดความเร็ว จากเดิม ให้กดปุ่มล่างค้างไว้ เครื่องก็จะผ่อนรอบลง (ไม่ต้องใช้เท้ากดคันเร่งนะครับ) จนได้ความเร็วที่ต้องการ ระบบก็จะไปค้างไว้ที่ฟามเร็วใหม่แทน เช่น เซ็ตที่ 100 จะไป 70 ให้กดปุ่มล่างค้างไว้ จนได้ฟามเร็ว 70 8. ถ้า ระบบล๊อคทำงาน แต่อยากจะเร่งแซงอย่างเร็วๆ ก็ให้กดคันเร่งที่เท้าได้นะ แต่ความเร็วที่ล๊อคก็ยังเป็นค่าเดิมนะครับ เช่น ล๊อคที่ 120 จะแหซงรถคันข้างหน้า กดไป 200 แล้วยกคันเร่งออก ระบบก็จะผ่อนครื่องจนไปล๊อกฟามเร็วตอน 120 ให้ได้ค่าเดิม ลองไปทดลองกันดูนะครับ แล้วจะติดใจ ถ้าไม่ระบบติด 1. ดูว่าเมนสวิท ได้กดหรือป่าว 2. ใช้ฟามเร็วต่ำก่า 40 กม/ชม หรือป่าว 3. ดูฟิวว่าขาดหรือป่าว ฟิวจะอยู่ด้่านหน้าในห้องเครื่อง 4. ให้ปรับตั้ง สวิทเบรค ที่เท้าว่าระยะถูกต้องหรือป่าว 5. สายไฟที่หม้อ ตัวดึงสาย หลังไฟหน้าด้านซ้าย ต่อหรือป่าว 6. ดูว่าสายดึงคันเร่งหลุดหรือป่าว 7. นอกเหนื่อจากนี้ก็ สวิทพัง หรือกล่องพัง ครับ สิ่งที่ต้องดูแล 1. ดูว่าสายแวคคัมได้ต่อหรือป่าว ถ้าไม่ได้ต่อ ถ้ากดล๊อคฟามเร็ว ไฟหน้าปัดติดแต่ฟามเร็วไม่ล๊อคและตกเรื่อยๆๆๆๆๆๆ 2. สายปรับตั้งไม่ตึง เช่นถ้ากดล๊อคความเร็วแล้ว อย่างที่ฟามเร็ว 120 ไฟติด แต่ฟามเร็วจะลดลงมาเรื่อยๆสัก 10 กม/ชม เหลือ 110 เป็นต้น ให้ปรับที่ตัวปรับสายใช้ประแจเอบร์ 12 ปรับตั้งสายก่อนเข้า หม้อแวคคัมตัวดึง 3. อย่าให้สายครูซไปพาดกะเฮดเดอร์เด็ดขาดนะครับ เพราะเคยแล้ว อันตรามากๆๆๆๆๆๆๆ มันทำให้พลาสติกด้านในละลายติดกะสายสลิง ถ้าเผื่อล๊อคฟามเร็วแล้ว มันจะล๊อคตาย เหมือนกดคันเร่งไว้ตลอด กรณีนี้ ทำไรไม่ถูกให้ดับเครื่องแล้วจอดรถก่อน แล้วให้ถอดสายที่หม้อแวคคัมออกซะ ละรอเปลี่ยนสายสถานเดียว หุหุ เอาไว้ใครจะให้ลองทำให้ดูก็ ไปเทสกันตัวต่อตัวได้นะครับ เห็นมั๊ยครับ ต้องมีเวลาพิมพ์ จิงๆ เรื่องมันเยอะ หุหุ[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Euro Car Clubs
>
Rover Club
>
cruise control ใช้ยังไงครับ เพิ่งได้รถมา
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...