• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;BOBBY_IN_LOVE!!, post: 165282, member: 24204&quot;]ทำมาแล้วครับพี่ต๊อก&nbsp; เสต็บตอนที่จูนก็ เปลี่ยนเทอร์โบร์ ไป ใช้ของอีโวห้าครับ ตอนแรก บูสมาช้ามากๆ อาจจะเนื่องจากเทอร์โบเดิมของผมมีขนาดเล็ก &lt;TD04 HL &gt; เครื่องผมเป็น 4g63t RVR นะครับ</p><p>ตารางการจ่ายน้ำมันกับไฟที่ยังเป็นของเดิมอยู่ จึงไม่แม็ตกับ step ใหม่ที่เพิ่มเข้าไป&nbsp; ก็ หลังจากจูนแล้ว</p><p>บูสมาเร็วขึ้นจากตารางไฟ+น้ำมันใหม่ ปลดล็อครอบ ให้ ไปตัดที่ เจ็ดพันแปดร้อยรอบ ปลดล๊อค 180</p><p>และก็ จับ AF จูน</p><p><br /></p><p>จูนแล้วเนียนมั้ย ก็ต้องยอมรับข้อจำกัดของตัว รอม อะนะครับ จะให้มันเทียบเท่า ecu stand alone </p><p>คงไม่ได้&nbsp; แต่โดยรวมผมว่า โอเคนะครับ กับราคาที่จ่ายไป ก็ เนียนใช้ได้ครับ อย่างพี่ต้อม Colt 4g 63t</p><p>ขับ สอง + kkk k27 Moj&nbsp; ก็วิ่งอยู่ที่ พิกัด 11 โดยใช้ จูน รอม นี่หละครับ</p><p>ก็ เป็นอีกทางเลือก นึงครับ สำหรับ การจูน ก็ ลอง ใช้เป็น ข้อมูลกันดู ครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X