• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;maythee, post: 712388, member: 74516&quot;]<b><span style="color: Red">เอาลักษณะอาการเขกมาบอกคับ เพื่อคนไม่เข้าใจว่าเป็นยังไง พอดีเจอมาก๊อปมาอีกที</span></b>เสียงดังเหมือนลมแรงๆแซกแหวนเข้ามาในเครื่องดันน้ำมันเครื่องที่เลี้ยงลูกออกไปจนหมด </p><p>ไม่เกิน 2 นาทีร้อนลูกติดแหวนตายพังในที่สุด ลมที่หลุดเข้ามาหลังลูกสูบไม่ได้ทำหน้าที่ไล่น้ำมันเครื่องที่ </p><p>หล่อเลี้ยงกระโป่งลูกไปจนหมดแล้วยังดันน้ำมันเครื่องออกทางรูระบายอีกด้วย จึงเป็นสาเหตุที่น้ำมันเครื่องแห้งยิ่งตอกย้ำให้เครื่องพังคูณสองครับ </p><p><br /></p><p>เข็กเพราะอะไรเข็กเพราะร้อน ร้อนเพราะอะไร ร้อนเพราะบาง บางเพราะอะไรบางเพราะกำลังอัตสูง ยิ่งสูงก็ยิ่งต้องการน้ำมันและระบบระบายความร้อนที่มากกว่าเดิม </p><p><br /></p><p>ว่าง่ายๆ มันร้อนจนปอกกับแหวนไม่แนบสนิตกัน เกิดช่องว่าง กำลังอัตมากๆที่ลูกแหวนและปอกเคย </p><p>รับได้สบายตอนเครื่องเย็นกลับกลายเป็นเรื่องที่ทำได้ยาก เมื่อไรก็พังครับ ไม่เข้าใจกรุณากลับไปอ่านตั้งแต่ต้นใหม่ครับ </p><p><br /></p><p>ลืมไปครับเสียงมันจะดัง เปรี๊ยะๆ แกร็กๆ ทำนองเนี้ยครับ สะกดเสียงยากเป็นบ้าเลย เอาเป็นว่าลองไปหาฟังกันเอาเองครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X