• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;evolutionlab, post: 699850, member: 716&quot;]ง่ายๆก็ตอนก่อนสตาร์ท เข็มจะชี้ที่0 พอเครื่องทำงานก็จะดิ่งลงล่าง เปนแรงดูด หรื่อที่เรียกว่าVAC</p><p>พอลองกดคันเร่งเข็มก็จะกลับมาใกล้0อีกครั้ง เพราะภาวะตอนนั้นจะยังเปนการ&quot;ดูด&quot;อากาศด้วยตัวเครื่องยนต์เองอยู่</p><p>&nbsp;แต่เมื่อพอถึงรอบที่เทอร์โบเริ่มทำลมได้ก็จะเปนแรง&quot;ดัน&quot;อัดลมเข้าห้องเผาใหม้ เกจ์วัดทั่วไปมักจะวัดเปนบาร์ไม่ก็ปอนด์</p><p>อยู่ที่ว่าเราจะเซตบูสไว้ที่เท่าไร เข็มก็จะพาดสุดที่แค่นั้น นอกจากจะมีอาการบูสไหล เนื่องจากปัญหาต่างๆนาๆ</p><p>แต่ถ้ายังกดต่อโดยที่ไม่สนใจว่าจะไหลยังไงก็อาจจะเปลี่ยนจาก&quot;วิกฤติ&quot;(Warning)เปน&quot;วิบัติ&quot;(Damm)ได้ในบัดดล[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X