• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;evolutionlab, post: 699850, member: 716&quot;]ง่ายๆก็ตอนก่อนสตาร์ท เข็มจะชี้ที่0 พอเครื่องทำงานก็จะดิ่งลงล่าง เปนแรงดูด หรื่อที่เรียกว่าVAC</p><p>พอลองกดคันเร่งเข็มก็จะกลับมาใกล้0อีกครั้ง เพราะภาวะตอนนั้นจะยังเปนการ&quot;ดูด&quot;อากาศด้วยตัวเครื่องยนต์เองอยู่</p><p>&nbsp;แต่เมื่อพอถึงรอบที่เทอร์โบเริ่มทำลมได้ก็จะเปนแรง&quot;ดัน&quot;อัดลมเข้าห้องเผาใหม้ เกจ์วัดทั่วไปมักจะวัดเปนบาร์ไม่ก็ปอนด์</p><p>อยู่ที่ว่าเราจะเซตบูสไว้ที่เท่าไร เข็มก็จะพาดสุดที่แค่นั้น นอกจากจะมีอาการบูสไหล เนื่องจากปัญหาต่างๆนาๆ</p><p>แต่ถ้ายังกดต่อโดยที่ไม่สนใจว่าจะไหลยังไงก็อาจจะเปลี่ยนจาก&quot;วิกฤติ&quot;(Warning)เปน&quot;วิบัติ&quot;(Damm)ได้ในบัดดล[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in