• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;lording1, post: 688378, member: 48896&quot;]....เรื่องการปรับ จูน ระบบดูด มี 3 จุด ที่ เพาเวอร์วาวล์ สาย ที่ออกจากหม้อต้ม คันกลาง ด้วยวาวล์</p><p><br /></p><p>และ ที่หม้อต้ม 2 จุด ปรับละเอียด กับปรับหยาบ ...เรื่องการจูน ผมคงไม่ชำนาญ เท่าช่างติดตั้ง</p><p><br /></p><p>...แต่หลักๆ...ปรับที่ หม้อต้มตัวปรับ ละเอียด คันเข้าสุด แล้วคลาย ชัก 2 รอบ สตาร์เครื่อง </p><p><br /></p><p>แล้วฟังเสียงเครื่อง ถ้ารอบเบา ก็ปรับ ที่ เพาเวอร์วาวล์ ...แล้วรองเร่ง ว่ารอบขึ้นดีหรือไม่....</p><p><br /></p><p>..หลักๆ...ช่างติดตั้ง จะจูนอย่างงี้คับ..ปรับแต่ง ไปจนลงตัว....</p><p><br /></p><p>มิกเชอร์ ..32 มิล คับ...ขนาดเพาเวอร์วาวล์ร้านขาย จะจัดชุดมาให้เลยคับ</p><p><br /></p><p>ยังไงผมต้อง บอกไว้ก่อน ว่าผมไม่ได้เก่ง อะไรมากมาย...ที่ตั้ง กระทู้ นี้ก็เพื่อ..อยากรู้ปัญหา</p><p><br /></p><p>...ในเรื่อง ต่างๆของแก๊ช....และถ้าไม่รู้ ผมก็ต้อง ไปถามช่างติดตั้งอีก ทีคับ....ไม่ได้เก่งอะไร...</p><p><br /></p><p>...ถ้าตอบ ผิด พลาดไง ก็ขออภัย ด้วยนะคับ......[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X