• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;GAUSS, post: 674783, member: 68904&quot;]เทคนิค&nbsp; ครับรถ ผมว่าน่าจะเป็นทั้ง&nbsp; ตะกูล&nbsp; tiger นะครับ เจอบ่อยอาการนี้</p><p><br /></p><p>เนื่องจากรุ่นนี้ถ้าเจอจังหวะรอบบแอร์ทำงานจะยิ่งเข้ายากครับ</p><p>เหมือนกับ&nbsp; ViGO&nbsp; ที่ว่าคลัทชอบกระโดด&nbsp; จังหวะรอบแอร์ทำงานนะครับ</p><p>ลองสังเกตุดู</p><p><br /></p><p>น่าจะเกิดจากการเปลี่ยนเกียร์ด้วยความรวดเร็ว</p><p>ทำให้รอบเครื่องมันค้างชุดคลัทยังจากไม่หมด</p><p><br /></p><p>วิธีแก้เข้าเกียร์&nbsp; 1&nbsp; เดินหน้าเล็กน้อย&nbsp; แค่&nbsp; อึบ&nbsp; ฮะนะ</p><p>แล้วกลับเข้ามาที่เกียร์&nbsp; ถอยหลังจะเข้าได้ง่าย&nbsp; ไม่ควรฝืน&nbsp; นะครับ</p><p><br /></p><p>ทุกวันนี้รถผมก็ยังคงใช้งานได้ดีเหมือนเดิม&nbsp; ไม่ต้องเปลี่ยนอะไร</p><p>ถนอมของมันหน่อย&nbsp; เข้าใจมันสักนิด&nbsp; กระเป๋าจะได้ไม่แบนแฟนทิ้ง</p><p>เกี่ยวกันไหมเนี่ย</p><p><br /></p><p>ลองดูครับ&nbsp; ต้องลองเปลี่ยนพฤติกรรมที่แบบรุ่นแรงมาแบบนิ่มนวลดูครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X