• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;T_4wd, post: 151831, member: 624&quot;]เอารูปมาให้ดู ประมาณนี้ แต่ถ้าเป็นถังอีโว&nbsp; 1-3 จะเป็นเหล็ก แต่อีโวรุ่นใหม่ๆจะเป็น พลาสติก</p><p>แบบในรูปวิธีการเปลี่ยนไม่ต่างกันเท่าไร ลองดูหล่ะกันครับ</p><p><br /></p><p>ปั้ม เจ มันจะอ้วนกว่า สองเจ พอควรอ่ะครับ ถ้าเอา เจเดียวมาใส่ จะใส่กับขา</p><p>ของฝาปั้มเดิมไม่ได้ ถ้าจะใส่น่าจะต้องตัดตัวรองปั้มของเดิมออก แล้วใช้วิธี</p><p>ยึดโดยใช้ เข็มขัดรัดสายแทน แต่ความอ้วนจะทำให้ยัดลงไปในถังลำบาก</p><p>แถม สองเจก็แรงดันสูงกว่าด้วย รูเสียบ กับ ปลั๊กก็เหมือนกับของเดิม ส่วนของ</p><p>หนึ่งเจ มันใช้วิธีการขั้นน็อตยึดสายไฟ ไม่ได้เป็นปลั๊ก ต้องแปลงเป็นปลั๊กหรือ</p><p>ไม่ก็ตัดปลั๊กออก เวลาต่อสายทำเป็นหางปลายึดเข้ากับปั้มเดิม ส่วนจุกที่เสียบ</p><p>เข้ากับฝาปั้ม ไม่แน่ใจว่าเสียบกันได้พอดีหรือเปล่า </p><p><br /></p><p>ราคาปั้มสองเจ พันนิดๆ อ่ะ สีเขียวตามรูป ถ้าตัวสีเงินๆส่วนใหญ่จะไม่ใช้ปั้ม</p><p>ของรถเทอร์โบอ่ะ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X