เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Toyota Car Clubs
>
KE Racing Club
>
รบกวนถามทุกๆท่านเกี่ยวกับอนาคตของรถ KE ครับ
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="karnt, post: 666800, member: 90768"]ถ้าชอบทำไปเลยครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>รถผม KE-26 (van) จดทะเบียนปี 74 ซื้อเพราะชอบรูปร่างหน้าตารถรุ่นนี้และชอบรถแวน ตอนซื้อมารถขับได้ แต่หลวมมาก เบรคปัดแรง ได้มาส่งเข้าอู่ทันที ฟิตเครื่อง ฟิตช่วงล่าง เปลี่ยนดะ จ่ายไปไม่ถึงหมื่น เปลี่ยนยางอีกสี่เส้นราวๆ สี่พัน แน่นปั๋ง แต่เกียร์หนึ่งดังโครกคราก เปลี่ยนเป็นห้าเกียร์จ่ายไปราวๆ สี่พัน เครื่องกับช่วงล่างถือว่าจบ คือขับได้สบายใจ (เพิ่งนึกได้ ปีที่แล้วผมเปลี่ยนพวงมาลัย+กระปุก กับกระทะล้อ เพราะของติดรถมาไม่เดิม ได้มาจากพี่แดงในเวบนี้เอง ไม่แพงเลยครับ)</p><p><br /></p><p>ผมซื้อคันนี้มาราวๆ สี่ปีแล้วครับ ไม่มีปัญหาอะไร ดูแลตามปกติ ซ่อมก็มีบ้าง อะไรหลวมก็ฟิต อะไรเสื่อมก็เปลี่ยน เหมือนรถทั่วไป ไม่ได้เดี๋ยวซ่อมๆ อย่างที่บางคนเข้าใจผิดเลยครับ (ผมเจอสบประมาทบ่อยจนเซ็ง) ดูแลง่าย รถใช้งานตลอด ผมขับทางไกลบ่อยมากๆ ข้ามภาคเหนือ-อีสานหลายครั้ง ไม่มีปัญหา ไม่ร้อน ที่สำคัญเครื่องตระกูล k ประหยัดน้ำมันครับ (รถผมเครื่องเล็กด้วยมั้งครับ 3k ใส่ 5 เกียร์ ขับทั่วๆ ไป 13-14 กม./ลิตร) ถนนว่างๆ เคยลองเหยียบได้ 120 ไม่กล้าเหยียบเกินกว่านั้น สงสารรถ แต่ปกติผมขับไม่เกิน 90 นิดๆ</p><p><br /></p><p>ถ้าเจอช่างที่ชอบรถเก่า หรือช่างมือเก่าจะชอบมากครับ เพราะซ่อมง่าย เครื่องไม่ซับซ้อน อะไหล่ถือว่าหาง่าย ยิ่งเมื่อเทียบกับรถคลาสสิคค่ายอื่น แต่ถ้าเข้าอู่ที่ช่างชอบแต่ทำรถใหม่ก็อาจเจอทำลวกๆ จนเซ็งได้ ต้องดูดีๆ ครับ</p><p><br /></p><p>รวมค่าตัวรถตอนซื้อ ฟิตเครื่อง-ช่วงล่าง ดูแล ซ่อม ปรับปรุง ฯลฯ จนถึงวันนี้ยังไม่ใกล้แสนเลยครับ แต่เดี๋ยวคงใกล้แล้ว <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /> เพราะตอนนี้รถอยู่ที่อู่สี รื้อลอกปะผุทำสีใหม่ทั้งคัน (ผุน่าดูชม) ถ้างบเหลือคงทำแอร์กับภายในใหม่หมดเพราะแฟนอยากได้ภายในสีอ่อนๆ ซึ่งผมคิดว่คนซื้อรถมือสองอายุสิบปีมาก็ไม่ต่ำกว่าแสนสองแสน ต้องฟิตเหมือนกัน ซ่อม ดูแล เหมือนกัน เราจ่ายน้อยกว่าด้วยซ้ำ ที่สำคัญคือเราชอบคันนี้ (แต่อย่างที่บอกนะครับ ผมขับรถไม่เร็ว ส่วนใหญ่ไม่เกิน 90 เคยพูดเล่นๆ กับแฟนว่า ได้รถแรงกว่านี้มาผมก็เหยียบเท่านี้อยู่ดี <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> )</p><p><br /></p><p>สรุป ถ้าชอบจริงๆ ก็ทำเถอะครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /> โฟล์ค เฟียต ฯลฯ อะไหล่หายากกว่า แถมค่าอะไหล่แพงกว่าเรามากมาย เขายังใช้กันเยอะแยะ[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="karnt, post: 666800, member: 90768"]ถ้าชอบทำไปเลยครับ :) รถผม KE-26 (van) จดทะเบียนปี 74 ซื้อเพราะชอบรูปร่างหน้าตารถรุ่นนี้และชอบรถแวน ตอนซื้อมารถขับได้ แต่หลวมมาก เบรคปัดแรง ได้มาส่งเข้าอู่ทันที ฟิตเครื่อง ฟิตช่วงล่าง เปลี่ยนดะ จ่ายไปไม่ถึงหมื่น เปลี่ยนยางอีกสี่เส้นราวๆ สี่พัน แน่นปั๋ง แต่เกียร์หนึ่งดังโครกคราก เปลี่ยนเป็นห้าเกียร์จ่ายไปราวๆ สี่พัน เครื่องกับช่วงล่างถือว่าจบ คือขับได้สบายใจ (เพิ่งนึกได้ ปีที่แล้วผมเปลี่ยนพวงมาลัย+กระปุก กับกระทะล้อ เพราะของติดรถมาไม่เดิม ได้มาจากพี่แดงในเวบนี้เอง ไม่แพงเลยครับ) ผมซื้อคันนี้มาราวๆ สี่ปีแล้วครับ ไม่มีปัญหาอะไร ดูแลตามปกติ ซ่อมก็มีบ้าง อะไรหลวมก็ฟิต อะไรเสื่อมก็เปลี่ยน เหมือนรถทั่วไป ไม่ได้เดี๋ยวซ่อมๆ อย่างที่บางคนเข้าใจผิดเลยครับ (ผมเจอสบประมาทบ่อยจนเซ็ง) ดูแลง่าย รถใช้งานตลอด ผมขับทางไกลบ่อยมากๆ ข้ามภาคเหนือ-อีสานหลายครั้ง ไม่มีปัญหา ไม่ร้อน ที่สำคัญเครื่องตระกูล k ประหยัดน้ำมันครับ (รถผมเครื่องเล็กด้วยมั้งครับ 3k ใส่ 5 เกียร์ ขับทั่วๆ ไป 13-14 กม./ลิตร) ถนนว่างๆ เคยลองเหยียบได้ 120 ไม่กล้าเหยียบเกินกว่านั้น สงสารรถ แต่ปกติผมขับไม่เกิน 90 นิดๆ ถ้าเจอช่างที่ชอบรถเก่า หรือช่างมือเก่าจะชอบมากครับ เพราะซ่อมง่าย เครื่องไม่ซับซ้อน อะไหล่ถือว่าหาง่าย ยิ่งเมื่อเทียบกับรถคลาสสิคค่ายอื่น แต่ถ้าเข้าอู่ที่ช่างชอบแต่ทำรถใหม่ก็อาจเจอทำลวกๆ จนเซ็งได้ ต้องดูดีๆ ครับ รวมค่าตัวรถตอนซื้อ ฟิตเครื่อง-ช่วงล่าง ดูแล ซ่อม ปรับปรุง ฯลฯ จนถึงวันนี้ยังไม่ใกล้แสนเลยครับ แต่เดี๋ยวคงใกล้แล้ว :p เพราะตอนนี้รถอยู่ที่อู่สี รื้อลอกปะผุทำสีใหม่ทั้งคัน (ผุน่าดูชม) ถ้างบเหลือคงทำแอร์กับภายในใหม่หมดเพราะแฟนอยากได้ภายในสีอ่อนๆ ซึ่งผมคิดว่คนซื้อรถมือสองอายุสิบปีมาก็ไม่ต่ำกว่าแสนสองแสน ต้องฟิตเหมือนกัน ซ่อม ดูแล เหมือนกัน เราจ่ายน้อยกว่าด้วยซ้ำ ที่สำคัญคือเราชอบคันนี้ (แต่อย่างที่บอกนะครับ ผมขับรถไม่เร็ว ส่วนใหญ่ไม่เกิน 90 เคยพูดเล่นๆ กับแฟนว่า ได้รถแรงกว่านี้มาผมก็เหยียบเท่านี้อยู่ดี :D ) สรุป ถ้าชอบจริงๆ ก็ทำเถอะครับ :) โฟล์ค เฟียต ฯลฯ อะไหล่หายากกว่า แถมค่าอะไหล่แพงกว่าเรามากมาย เขายังใช้กันเยอะแยะ[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Toyota Car Clubs
>
KE Racing Club
>
รบกวนถามทุกๆท่านเกี่ยวกับอนาคตของรถ KE ครับ
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...