เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
NV Club
>
วิธีเลือกซื้อหม้อน้ำ กะพัดลม เดิมๆ เก่าเชียงกง หรือของใหม่ทองแดงประกบฝา หรืออลูมิเนียม...
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="Jacky Jdm, post: 2491235"]วิธีเลือกซื้อหม้อน้ำ กะพัดลม เดิมๆ เก่าเชียงกง หรือของใหม่ทองแดงประกบฝา หรืออลูมิเนียม ก็จัดไป เริ่มกันเลย หม้อน้ำเอนวี บ้านเราที่เครื่องเดิมๆ เป็นคอ 36 มม แบบช่องเดียว มีแบบเกียรธรรมดาและออโต้ พัดลมสปีดเดียวแบบโครงแยก ถ้าใครใช้เครื่องเดิม ต้องดู ขนาดคอท่อน้ำ ให้ดี ถ้าได้จากเชียงกงมาจะมีแบบช่องหนา ส่วนมากจะมีแต่คอโต 38 มม ใส่เครื่อง sr ถ้าตาดีๆหาแบบที่ติดท่อยางลดขนาดมาด้วย ลดจาก38ลงมา36มม อย่าพยามยัดท่อยางนะครับ ผมเคยแล้วยัดไม่เข้า ส่วนพัดลมถ้าได้สองสปีดมาก็มีวิธีการต่อไม่ยุ่งอยาก แต่ ถ้าเปนเครื่องเดิมๆ ใช้สเปกเดิมดีกว่า เสียบปลั๊กใส่ได้เลย มาดูหม้อน้ำทองแดงกัน มีหลายสเปกอีกเหมือนกัน หลักๆให้ดู ครีบเป็นหลัก จะมีหม้อสองแบบตาถี่กับตาห่าง และแยกออกอีกเป็น แบบสำเร็จรูป มีขายตามร้านอะไหล่ซื้อมาเปลี่ยนเองได้เลย กับ แบบประกบฝาตามร้านหม้อน้ำ เชื่อมสดๆ ข้อดีข้อเสียของมัน เปิดซ่อมได้ แยงทำความสะอาด รั่วก็อุดได้ ขอเสีย หลอดด้านข้างชอบบวม ตะกั่วเชื่อมชอบหลุดเข้าไปในระบบ (ผมเคยเจอไปอุดที่สปิงวาล์วน้ำ ) เลยเลิกคบดองแดงไปเลยแอบงอน มาอลูมิเนียมบ้าง ก็เหมือนกันส่วนมากเป็นงาน make to order ประกอบสด เทียบขนาดเอา ครีบไม่ค่อยถี่เท่าที่ควร เน้นหล่อ เท่ห์ จริงๆเหมาะที่สุดกับรถที่แปลงเยอะๆ เช่นรถที่เชตโบ จนใส่หม้อน้ำเดิมไม่ได้ ถ้าสงสัยถามได้</p><p><img src="http://graph.facebook.com/10152496197119951/picture" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="Jacky Jdm, post: 2491235"]วิธีเลือกซื้อหม้อน้ำ กะพัดลม เดิมๆ เก่าเชียงกง หรือของใหม่ทองแดงประกบฝา หรืออลูมิเนียม ก็จัดไป เริ่มกันเลย หม้อน้ำเอนวี บ้านเราที่เครื่องเดิมๆ เป็นคอ 36 มม แบบช่องเดียว มีแบบเกียรธรรมดาและออโต้ พัดลมสปีดเดียวแบบโครงแยก ถ้าใครใช้เครื่องเดิม ต้องดู ขนาดคอท่อน้ำ ให้ดี ถ้าได้จากเชียงกงมาจะมีแบบช่องหนา ส่วนมากจะมีแต่คอโต 38 มม ใส่เครื่อง sr ถ้าตาดีๆหาแบบที่ติดท่อยางลดขนาดมาด้วย ลดจาก38ลงมา36มม อย่าพยามยัดท่อยางนะครับ ผมเคยแล้วยัดไม่เข้า ส่วนพัดลมถ้าได้สองสปีดมาก็มีวิธีการต่อไม่ยุ่งอยาก แต่ ถ้าเปนเครื่องเดิมๆ ใช้สเปกเดิมดีกว่า เสียบปลั๊กใส่ได้เลย มาดูหม้อน้ำทองแดงกัน มีหลายสเปกอีกเหมือนกัน หลักๆให้ดู ครีบเป็นหลัก จะมีหม้อสองแบบตาถี่กับตาห่าง และแยกออกอีกเป็น แบบสำเร็จรูป มีขายตามร้านอะไหล่ซื้อมาเปลี่ยนเองได้เลย กับ แบบประกบฝาตามร้านหม้อน้ำ เชื่อมสดๆ ข้อดีข้อเสียของมัน เปิดซ่อมได้ แยงทำความสะอาด รั่วก็อุดได้ ขอเสีย หลอดด้านข้างชอบบวม ตะกั่วเชื่อมชอบหลุดเข้าไปในระบบ (ผมเคยเจอไปอุดที่สปิงวาล์วน้ำ ) เลยเลิกคบดองแดงไปเลยแอบงอน มาอลูมิเนียมบ้าง ก็เหมือนกันส่วนมากเป็นงาน make to order ประกอบสด เทียบขนาดเอา ครีบไม่ค่อยถี่เท่าที่ควร เน้นหล่อ เท่ห์ จริงๆเหมาะที่สุดกับรถที่แปลงเยอะๆ เช่นรถที่เชตโบ จนใส่หม้อน้ำเดิมไม่ได้ ถ้าสงสัยถามได้ [IMG]http://graph.facebook.com/10152496197119951/picture[/IMG][/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
NV Club
>
วิธีเลือกซื้อหม้อน้ำ กะพัดลม เดิมๆ เก่าเชียงกง หรือของใหม่ทองแดงประกบฝา หรืออลูมิเนียม...
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...