เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
Club SI
>
เรื่องลิ้นคับ
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="Tuned by Tommy, post: 648535, member: 3315"]กลอง spoon --> ก็มีแล้วนี่ครับจะจูนอะไรอีก ??? <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie5" alt=":confused:" unselectable="on" unselectable="on" /> จูนได้ไหม อันนี้ก็ไม่รู้ครับ แต่เป็นผมคงไม่เอาไปจูนแน่ๆ ไปหาพวก piggy back มาเล่นดีก็ได้ ราคาไม่แรงแล้ว ถ้าใช้กล่อง spoon แล้วยังแรงไม่พอ ไม่งั้นไปหากล่องสั้นของ B16 มาจูนดีกว่าครับ เสียดายของหายาก</p><p><br /></p><p>เครื่องพร้อม คือ สภาพเครื่องหลังการประกอบ(ที่ทำไส้ในมาแล้ว) สมบูรณ์ เอาสั้นๆ ว่าไส้ในเครื่องพร้อมอย่างที่มันควรจะเป็นคราวๆ ว่า หัวเทียนมีเขี้ยวที่สมบูรณ์ กำลังอัดใกล้เคียงกับทุกสูบ วาว์ลไม่โม่งสูบ อันนี้รวมไปถึงระบบอื่นๆ เช่น ระบบไฟ การ wiring สายไฟ ปั้มติ๊ก regulator ฯลฯ พวกนี้ขึ้นอยู่กับช่างที่ทำเครื่องครับ เลือกดีๆ ครับจะได้ไม่พัง จะได้ไม่มาโทษว่าอะไหล่ไม่ดี จูนไม่เก่ง แต่ปัญหาส่วนใหญ่มันก็มาจากช่างที่ประกอบเครื่องนี่แหละครับ เหนือไปกว่านั้นคือ เจ้ารถไม่มีความรู้ จะยัดแต่ของแต่งแต่ไม่ดูสภาพเครื่อง พอเสียก็เปลี่ยนเครื่องใหม่ แล้วบอกเครื่องเก่ามันไม่ดี จริงๆ แล้วมาจากไม่ค่อยได้คิดมากกว่า </p><p><br /></p><p>ลองศึกษาดูน่าจะดีกว่าครับ ก่อนทำเครื่องคิดเยอะๆ ว่าความแรงกับเงินที่เสียไปมันคุ้มกันไหม น้ำมันมันแพงครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="Tuned by Tommy, post: 648535, member: 3315"]กลอง spoon --> ก็มีแล้วนี่ครับจะจูนอะไรอีก ??? :confused: จูนได้ไหม อันนี้ก็ไม่รู้ครับ แต่เป็นผมคงไม่เอาไปจูนแน่ๆ ไปหาพวก piggy back มาเล่นดีก็ได้ ราคาไม่แรงแล้ว ถ้าใช้กล่อง spoon แล้วยังแรงไม่พอ ไม่งั้นไปหากล่องสั้นของ B16 มาจูนดีกว่าครับ เสียดายของหายาก เครื่องพร้อม คือ สภาพเครื่องหลังการประกอบ(ที่ทำไส้ในมาแล้ว) สมบูรณ์ เอาสั้นๆ ว่าไส้ในเครื่องพร้อมอย่างที่มันควรจะเป็นคราวๆ ว่า หัวเทียนมีเขี้ยวที่สมบูรณ์ กำลังอัดใกล้เคียงกับทุกสูบ วาว์ลไม่โม่งสูบ อันนี้รวมไปถึงระบบอื่นๆ เช่น ระบบไฟ การ wiring สายไฟ ปั้มติ๊ก regulator ฯลฯ พวกนี้ขึ้นอยู่กับช่างที่ทำเครื่องครับ เลือกดีๆ ครับจะได้ไม่พัง จะได้ไม่มาโทษว่าอะไหล่ไม่ดี จูนไม่เก่ง แต่ปัญหาส่วนใหญ่มันก็มาจากช่างที่ประกอบเครื่องนี่แหละครับ เหนือไปกว่านั้นคือ เจ้ารถไม่มีความรู้ จะยัดแต่ของแต่งแต่ไม่ดูสภาพเครื่อง พอเสียก็เปลี่ยนเครื่องใหม่ แล้วบอกเครื่องเก่ามันไม่ดี จริงๆ แล้วมาจากไม่ค่อยได้คิดมากกว่า ลองศึกษาดูน่าจะดีกว่าครับ ก่อนทำเครื่องคิดเยอะๆ ว่าความแรงกับเงินที่เสียไปมันคุ้มกันไหม น้ำมันมันแพงครับ[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
Club SI
>
เรื่องลิ้นคับ
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...