• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;shiteru, post: 628288, member: 51356&quot;]1.สตัทปรับเกลียว</p><p>-Tein , E&#039;spec ปรับระดับสูง-ต่ำ หนึด นุ่ม แข็ง ได้ มือ1ราคา ก็ 3x,xxx ขึ้นกับรุ่น</p><p>-นำโช๊คเดิมไปทำ สนนราคาประมาณ 3000-5000 ถ้าเซ็ตน้ำมันใหม่ ก็ 5000-6000 ปรับสูงต่ำ ได้</p><p><br /></p><p>2.โช๊คเดิม คู่ กับสปริงโหลด (เป็นที่นิยม เพราะ ราคา สมน้ำสมเนื้อ)</p><p>-โช๊คเดิมไม่อัดน้ำมัน</p><p>-โช๊คเดิมอัดน้ำมัน (ร้านแนะนำ ร้านพี่ใหม่ พรเทพโช๊คอัพ ศรีนครินทร์) ค่าอัดน้ำมัน ก็ ต้นละ 400 บาท</p><p>-สปริงโหลด เรียงตามลำดับ ความสูง-ต่ำ Tanabe NF 210 , Tein , H&amp;R , A&#039;Pex , I&#039;bach , Tanabe DF210 , Esplier (4 ลำดับสุดท้าย ความสูงใกล้เคียงกัน)</p><p>-เรียงตามลำดับอ่อนนุ่ม-แข็ง Tanabe NF 210 , Esplier , A&#039;Pex , Tein , H&amp;R , Tanabe DF210 , I&#039;bach</p><p>ราคาของสปริง</p><p>Tanabe NF 210 , Esplier , Tein , H&amp;R , Tanabe DF210 , I&#039;bach == มือ1 สนนราคาประมาณ 8000-9000 , มือ2 ราคาประมาณ 4000-5000 ขึ้นกับสภาพ</p><p>A&#039;Pex ราคามือ1 สนนราคาประมาณ 5000-6000 มือ2 ราคาประมาณ 3000-3500</p><p>Esplier ไม่ทราบราคา</p><p><br /></p><p>3.โช๊คเดิมสปริงเดิม แต่ ใช้วิธีตัดสปริง ราคา ประมาณ 400 บาท(ไม่แน่ใจ) แต่ไม่นิยม และ ไม่แนะนำ</p><p><br /></p><p>อีกอันที่ไม่ได้พูดถึง คือ โช๊ค โคนี่ ต้องใช้เสื้อ โช๊คเดิม ตรงรุ่น ราคา มือ1 คง 2x,xxx ใส่คู่กับสปริงโหลด</p><p><br /></p><p>ปล. สปริงบางยี่ห้อบางรุ่น พอใส่แล้ว มองดู เหมือน ซุ้มล้อหน้าเหลือช่อง เยอะกว่า ซุ้มล้อหลัง เราสามารถเลื่อนเบ้าโช๊คหน้าลงมาได้อีกประมาณ เกือบ 1นิ้ว (เท่าที่เคยเห็นคนทำ ไม่มีผลเสีย) ทำ ที่ร้าน พี่ใหม่ พรเทพโช๊คอัพ เช่นเคย ราคา เลื่อนเบ้าก็ คู่ละ 400 บาท</p><p><br /></p><p>ปล.เอามาจาก&quot;รวมคำถาม ปัญหาต่างๆ สาเหตุ และวิธีแก้&quot;[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in