เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Toyota Car Clubs
>
KE Racing Club
>
รอบเดินเบาของ4K มันประมาณเท่าไรครับ
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="cactus, post: 563442, member: 28628"]/ การที่ตั้งรอบเดินเบาที่ 800 เวลาออกตัวแล้วดับ อันนี้ก็ต้องไล่เช็คจุดอื่นๆดูครับ เพราะมันจะไม่เกี่ยวกับการตั้งรอบเดินเบาที่ 800 แน่ครับ </p><p>/ อาการที่ดับเป็นอย่างไรครับ เช่น ออกตัวแล้วดับไปเลย หรือว่าสะดุดๆแล้วดับ และถ้าจอดอยู่กับที่ แล้วเร่งเครื่องมันดับหรือเปล่าครับ</p><p>/ การตั้งรอบ ก็มักจะตั้งกันตรง ตัวเร่งรอบ ที่อยู่ตรงข้างๆคาร์บู เจ้าตัวนี้จะถ้าไขเข้า มันก็จะไปดันขาคาร์บู ทำให้รอบสูงขึ้น จากนั้นก็จูนระเอียดที่นมหนูอากาศอีกครั้ง </p><p>/ การตั้งคาร์บู ถ้าเอาแค่ตั้งรอบมันก็จะเป็นเรื่องง่าย แต่จะถ้าจะเอาให้เนียนจริงๆ ก็ต้องให้คนที่มีความชำนาญเป็นผู้ตั้งให้จะดีกว่า และอีกอย่างที่จะมีผลต่อความเนียน ก็คือสภาพของคาร์บูเอง</p><p>/ ส่วนที่ว่าต้องเร่งเครื่องในตอนเช้า แล้วเครื่องถึงจะเดินเป็นปรกติ ก็ถือได้ว่าไม่ผิดปรกติอะไรครับ</p><p>/ ถ้าเป็นเครื่องรุ่นใหม่ที่เป็นระบบหัวฉีดจะมีระบบ warm เครื่องมาให้อยู่แล้ว จะเห็นได้ว่ารถรุ่นใหม่ ถ้าติดเครื่องในตอนเช้ารอบเครื่องก็จะขึ้นสูงกว่าปรกติ จากนั้นก็จะค่อยๆลดลงจนปรกติเมื่อเครื่องเริ่มร้อนได้ที่ </p><p>/ จริงๆแล้วเครื่องคาร์บูทั่วๆไป รวมทั้งเครื่อง K ก็มีระบบ warm เหมือนกัน แต่ส่วนใหญ่จะเป็นเครื่องที่มาจากญี่ปุ่น และที่เราไม่ค่อยได้เห็นกัน ก็เพราะว่าช่างมักจะถอดออกหมด เพื่อตัดปัญหาความยุ่งยากในต่อระบบ เราจึงต้องมานั่งเร่งรอบในตอนเช้าๆ แทนระบบ warm เครื่อง <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="cactus, post: 563442, member: 28628"]/ การที่ตั้งรอบเดินเบาที่ 800 เวลาออกตัวแล้วดับ อันนี้ก็ต้องไล่เช็คจุดอื่นๆดูครับ เพราะมันจะไม่เกี่ยวกับการตั้งรอบเดินเบาที่ 800 แน่ครับ / อาการที่ดับเป็นอย่างไรครับ เช่น ออกตัวแล้วดับไปเลย หรือว่าสะดุดๆแล้วดับ และถ้าจอดอยู่กับที่ แล้วเร่งเครื่องมันดับหรือเปล่าครับ / การตั้งรอบ ก็มักจะตั้งกันตรง ตัวเร่งรอบ ที่อยู่ตรงข้างๆคาร์บู เจ้าตัวนี้จะถ้าไขเข้า มันก็จะไปดันขาคาร์บู ทำให้รอบสูงขึ้น จากนั้นก็จูนระเอียดที่นมหนูอากาศอีกครั้ง / การตั้งคาร์บู ถ้าเอาแค่ตั้งรอบมันก็จะเป็นเรื่องง่าย แต่จะถ้าจะเอาให้เนียนจริงๆ ก็ต้องให้คนที่มีความชำนาญเป็นผู้ตั้งให้จะดีกว่า และอีกอย่างที่จะมีผลต่อความเนียน ก็คือสภาพของคาร์บูเอง / ส่วนที่ว่าต้องเร่งเครื่องในตอนเช้า แล้วเครื่องถึงจะเดินเป็นปรกติ ก็ถือได้ว่าไม่ผิดปรกติอะไรครับ / ถ้าเป็นเครื่องรุ่นใหม่ที่เป็นระบบหัวฉีดจะมีระบบ warm เครื่องมาให้อยู่แล้ว จะเห็นได้ว่ารถรุ่นใหม่ ถ้าติดเครื่องในตอนเช้ารอบเครื่องก็จะขึ้นสูงกว่าปรกติ จากนั้นก็จะค่อยๆลดลงจนปรกติเมื่อเครื่องเริ่มร้อนได้ที่ / จริงๆแล้วเครื่องคาร์บูทั่วๆไป รวมทั้งเครื่อง K ก็มีระบบ warm เหมือนกัน แต่ส่วนใหญ่จะเป็นเครื่องที่มาจากญี่ปุ่น และที่เราไม่ค่อยได้เห็นกัน ก็เพราะว่าช่างมักจะถอดออกหมด เพื่อตัดปัญหาความยุ่งยากในต่อระบบ เราจึงต้องมานั่งเร่งรอบในตอนเช้าๆ แทนระบบ warm เครื่อง :)[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Toyota Car Clubs
>
KE Racing Club
>
รอบเดินเบาของ4K มันประมาณเท่าไรครับ
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...