เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Toyota Car Clubs
>
KE Racing Club
>
KE ติด แก๊ส LPG NGV
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="cactus, post: 553742, member: 28628"]/ สามารถติดได้เลยครับ ถ้าใช้อุปกรณ์ที่ดีมีคุณภาพแล้ว ปรับจูนดีๆ นอกจากจะประหยัดแล้วยังวิ่งดีไม่แพ้น้ำมันอีกด้วย ( เครื่องที่ระติดตั้งต้องอยู่ในสภาพสมบูรณ์พอสมควรนะครับ ) </p><p> / ตั้งแต่อดีตถึง ปัจจุบันรถที่ใช้เครื่อง K ก็ติดกันไม่ใช้น้อย และก็ต้องบอกว่าเครื่อง K เครื่องรุ่นแรกๆ ของเมืองไทยที่ได้รับการติดแก๊สด้วยซ้ำ หรือต้องบอกอีกอย่างว่าเครื่อง K เป็นเครื่องรุ่นบุกเบิกการติดแก็สของเมืองไทยก็ว่าได้</p><p>/ ปัญหาเรื่องกลิ่นอาจจะมีบ้าง แต่น้อยมากๆ ถ้าอุปกรณ์และการติดตั้งได้มาตราฐาน และถ้าไม่เปิดกระจกขับจะไม่ได้กลิ่นเลย ที่บอกว่ารถรุ่นเก่า มีรูมากกว่ารถรุ่นใหม่ ผมว่าไปจริง แต่ถ้าจะจริงก็อาจจะเป็นรูที่เกิดจากการผุมากกว่า และอีกอย่างรูของรถจะมียางอุดอยู่ทุกจุด</p><p>/ ส่วนเรื่องของความปลอดภัย คนสวนใหญ่จะคิดว่ามันอันตราย หรือที่คิดว่าแบกระเบิดเอาไว้ แต่ถ้าคิดให้ต่างมุม ถังน้ำมันก็ถังระเบิดเช่นกัน เพราะถ้าเกิดการชนอย่างรุ่นแรง ทั้งน้ำมันและแก็สก็คงไม่แตกต่างกัน และ ถ้าเรามองย้อนไปในอดีตรถ DX ที่เป็นแท๊กซี่ก็ใช้แก็สกัน 100% หรือแม้แต่แท๊กซี่ทุกคันในปัจจุบันที่เราๆท่านๆนั่งกันประจำก็ใช้แก็สกัน 100% เช่นกัน ก็ยังไม่เห็นคันไหนระเบิดซักคัน และตุ๊กๆยิ่งแล้วใหญ่ ถังแก๊สก็อยู่ติดพื้น อุปกรณ์ที่ใช้ก็สุดแสนจะธรรมดา ก็ยังไม่มีขาวว่าระเบิดเลย</p><p>/ เรื่องของการที่ทำให้วาล์วพังเร็วกว่าการใช้น้ำมันอันนี้มีส่วนจริงอยู่บ้าง แต่ก็ยังไม่เคยได้ยินว่าถึงขนาดลูกติด และไม่ใช้แก็สแค่เดือน 2 เดือนแล้วจะวาล์วพัง บ้างคันใช้กัน 4 - 5 ปียังเฉยๆ อย่างเพื่อนผมก็ติดแก็สใน KE 70 แต่เป็นเครื่อง SR 20 ตอนนี้ใช้มาแล้ว 100,000 กิโลเมตร ก็ยังวิ่งดีอยู่เลย และก็มีวิธีลดความเสี่ยงตรงนี้ด้วยการใช้น้ำมันวิ่งก่อนซักพัก แล้วค่อยเปลี่ยนมาเป็นแก็ส หรือติดตั้งถัง ออโตรูบ เพิ่มเข้าไปด้วย ซึ่งเป็นที่นิยมมากในหมู่แท๊กซี่</p><p>/ เรื่องราคาจะขึ้นอยู่กับอุปกรณ์หลักที่ใช้ครับ เช่น ถังเป็นแบบธรรมดาใช้มือหมุน หรือเป็นแบบวาล์ว หม้อต้มที่ใช้ ถ้าเป็นของที่ได้รับความนิยมสูงก็จะเป็น Tomasetto , Bai Gas , Star Gas ที่รองลงมาก็จะเป็นของ Hana </p><p>/ ลองไปถามราคามาหลายๆร้านครับ และลองถามดูว่าใช้ ถังแบบไหน หม้อต้มแบบ ไหนยี่ห้ออะไร แล้วมาเอาให้ดู ก็จะสามารถบอกได้ว่าราคาสมเหตุผลหรือไม่ครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="cactus, post: 553742, member: 28628"]/ สามารถติดได้เลยครับ ถ้าใช้อุปกรณ์ที่ดีมีคุณภาพแล้ว ปรับจูนดีๆ นอกจากจะประหยัดแล้วยังวิ่งดีไม่แพ้น้ำมันอีกด้วย ( เครื่องที่ระติดตั้งต้องอยู่ในสภาพสมบูรณ์พอสมควรนะครับ ) / ตั้งแต่อดีตถึง ปัจจุบันรถที่ใช้เครื่อง K ก็ติดกันไม่ใช้น้อย และก็ต้องบอกว่าเครื่อง K เครื่องรุ่นแรกๆ ของเมืองไทยที่ได้รับการติดแก๊สด้วยซ้ำ หรือต้องบอกอีกอย่างว่าเครื่อง K เป็นเครื่องรุ่นบุกเบิกการติดแก็สของเมืองไทยก็ว่าได้ / ปัญหาเรื่องกลิ่นอาจจะมีบ้าง แต่น้อยมากๆ ถ้าอุปกรณ์และการติดตั้งได้มาตราฐาน และถ้าไม่เปิดกระจกขับจะไม่ได้กลิ่นเลย ที่บอกว่ารถรุ่นเก่า มีรูมากกว่ารถรุ่นใหม่ ผมว่าไปจริง แต่ถ้าจะจริงก็อาจจะเป็นรูที่เกิดจากการผุมากกว่า และอีกอย่างรูของรถจะมียางอุดอยู่ทุกจุด / ส่วนเรื่องของความปลอดภัย คนสวนใหญ่จะคิดว่ามันอันตราย หรือที่คิดว่าแบกระเบิดเอาไว้ แต่ถ้าคิดให้ต่างมุม ถังน้ำมันก็ถังระเบิดเช่นกัน เพราะถ้าเกิดการชนอย่างรุ่นแรง ทั้งน้ำมันและแก็สก็คงไม่แตกต่างกัน และ ถ้าเรามองย้อนไปในอดีตรถ DX ที่เป็นแท๊กซี่ก็ใช้แก็สกัน 100% หรือแม้แต่แท๊กซี่ทุกคันในปัจจุบันที่เราๆท่านๆนั่งกันประจำก็ใช้แก็สกัน 100% เช่นกัน ก็ยังไม่เห็นคันไหนระเบิดซักคัน และตุ๊กๆยิ่งแล้วใหญ่ ถังแก๊สก็อยู่ติดพื้น อุปกรณ์ที่ใช้ก็สุดแสนจะธรรมดา ก็ยังไม่มีขาวว่าระเบิดเลย / เรื่องของการที่ทำให้วาล์วพังเร็วกว่าการใช้น้ำมันอันนี้มีส่วนจริงอยู่บ้าง แต่ก็ยังไม่เคยได้ยินว่าถึงขนาดลูกติด และไม่ใช้แก็สแค่เดือน 2 เดือนแล้วจะวาล์วพัง บ้างคันใช้กัน 4 - 5 ปียังเฉยๆ อย่างเพื่อนผมก็ติดแก็สใน KE 70 แต่เป็นเครื่อง SR 20 ตอนนี้ใช้มาแล้ว 100,000 กิโลเมตร ก็ยังวิ่งดีอยู่เลย และก็มีวิธีลดความเสี่ยงตรงนี้ด้วยการใช้น้ำมันวิ่งก่อนซักพัก แล้วค่อยเปลี่ยนมาเป็นแก็ส หรือติดตั้งถัง ออโตรูบ เพิ่มเข้าไปด้วย ซึ่งเป็นที่นิยมมากในหมู่แท๊กซี่ / เรื่องราคาจะขึ้นอยู่กับอุปกรณ์หลักที่ใช้ครับ เช่น ถังเป็นแบบธรรมดาใช้มือหมุน หรือเป็นแบบวาล์ว หม้อต้มที่ใช้ ถ้าเป็นของที่ได้รับความนิยมสูงก็จะเป็น Tomasetto , Bai Gas , Star Gas ที่รองลงมาก็จะเป็นของ Hana / ลองไปถามราคามาหลายๆร้านครับ และลองถามดูว่าใช้ ถังแบบไหน หม้อต้มแบบ ไหนยี่ห้ออะไร แล้วมาเอาให้ดู ก็จะสามารถบอกได้ว่าราคาสมเหตุผลหรือไม่ครับ :)[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Toyota Car Clubs
>
KE Racing Club
>
KE ติด แก๊ส LPG NGV
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...