• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;psYchosis, post: 548110, member: 2709&quot;]<span style="color: Red">อย่างนี้โอเคแล้วครับ</span></p><p><span style="color: Red">สาเหตุที่ต้องตรวจสอบอุณหภูมิของหม้อต้มก่อนนั้น มันเนื่องมาจากแก๊สที่อยู่ในถังมีอุณหภูมิต่ำ หรือความเย็นมากนั่นเอง ถึงขั้นถ้าพ่นแบบเต็มๆ ใส่มือเราแป๊บเดียวมือชาทันที</span></p><p><span style="color: Red">ดังนั้นการที่จะเอาแก๊สที่เย็นจัดมาฉีดเข้าห้องเครื่องนั้น ก็ต้องเพิ่มอุณหภูมิให้มันสูงขึ้น</span></p><p><span style="color: Red">เพื่อให้พร้อมกับการจุดระเบิด ถ้าแก๊สอุณหภูมิไม่ถึงจุดที่เหมาะ การเผาใหม้ก็จะมีปัญหา</span></p><p><span style="color: Red"><br /></span></p><p><span style="color: Red">เพิ่มเติมครับ</span></p><p><span style="color: Red">ผมว่าอย่ากลัวเปลืองเลยครับ เพราะเราประหยัดมาพอสมควรแล้ว แค่ 3 โลนิดหน่อย</span></p><p><span style="color: Red">แต่ผมว่าคุณควรตัดกลับมาวิ่งน้ำมันบ้างนะครับ เพราะเห็นคำถามแล้วเดาได้เลยว่าวิ่งแต่แก๊ส ถ้าเราไม่ตัดมาวิ่งน้ำมันบ้างบ่าวาวล์จะแห้งนะครับ ทำให้สึกหรอเร็ว</span></p><p><span style="color: Red">ส่วนตัวผมจะตัดสลับกลับมาวิ่งน้ำมันบ้าง เช่นเวลาเดินทางไกล ถ้าผมวิ่งแก๊ส 100 โล ผมจะตัดกลับมาวิ่งน้ำมัน 5 โล เพื่อให้มันมีน้ำมันไปเลี้ยงบริเวณบ่าวาวล์บ้าง และให้ระบบน้ำมันมันได้ทำงานบ้าง เผื่อเวลาอยากใช้งานมัน เดี๋ยวมันจะขี้เกียจ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></span></p><p><span style="color: Red"><br /></span> </p><p><br /></p><p><br /></p><p><span style="color: Red">ตัดนี่หมายถึงใช้กล่องหลอกให้มันตัดนะครับ ไม่ได้หมายถึงตัดสายทิ้งไปเลย</span></p><p><span style="color: Red">ผมว่าถามอู่น่าจะบอก เพราะของผมที่อู่ก็ให้เลือกว่าจะเอายังไงเลยรู้ว่ามันมีตัดไฟ engine ได้ด้วย</span></p><p><span style="color: Red"><br /></span></p><p><span style="color: Red">180 ผมก็ไม่โชว์เหมือนกัน แต่ครั้งที่ของผมโชว์นั้นวิ่ง 160 เอง แต่ว่าแก๊สมันกระพริบจะหมดตั้งแต่ขับรถกลับบ้าน กะว่าเช้าไปทำงานจะแวะเติมที่พระรามเก้าซะหน่อย ขับออกจากบ้านเข้ามอเตอร์เวย์อัดเต็มๆ พอจะลงมอเตอร์เวย์ ไฟโชว์เลยตกใจสุดๆ คิดว่าเครื่องไปแล้ว แต่พอเติมแก๊สแล้วสตาร์สใหม่ไฟมันก็ดับ ทุกอย่างปกติ วันเสาร์เลยเข้าไปที่อู่ อู่เลยบางว่าเป็นอาการตามที่ผมบอกตามกระทู้ข้างบน</span></p><p><span style="color: Red"><br /></span> </p><p><br /></p><p><br /></p><p><span style="color: Red">ผมว่าลองล้างกรองอากาศดูครับเผื่อมันตัน</span></p><p><span style="color: Red">ถ้ายังไม่หายก็ลองเข้าอู่ดูปริมาณแก๊สที่ตั้งไว้ ของรอบสูงดูว่าเพียงพอไหม</span></p><p><span style="color: Red">อีกอย่างนึงนะครับ กรองแก๊สอาจจะเริ่มตันก็เป็นได้ เผื่อตังค์ไว้เปลี่ยนกรองแก๊สด้วยนะครับ ส่วนราคาผมไม่ทราบ</span></p><p><span style="color: Red"><br /></span></p><p><span style="color: Red">ส่วน LAMDA แก๊สระบบหัวฉีดไม่ต้องใช้ครับ จูนจากกล่องได้เลย </span></p><p><span style="color: Red">แต่ถ้าเป็น ระบบดูด หรือ Mixer ถึงจะใส่กัน</span></p><p><span style="color: Red"></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in