• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;broom, post: 547208, member: 4574&quot;]เป็นทีรู้กันว่า ใน ซีวิค Eg ที่เป็นหัวฉีดจะใช้กล่องคุมที่เป็นแบบ obd-1 ซึ่งสามารถจูนรอมได้ คราวนี้ก็เลยเกิดไอเดียว่า ถ้าเป็นแก๊สก็น่าจะใช้ได้ด้วยเหมือนกัน เนื่องจากไปค้นข้อมูลของหัวฉีดแก๊สมา ปรากฎว่าความต้านทานของหัวฉีดแก๊ส จะมีอยู่สองแบบ คือ แบบ ไฮโอห์ม และ โลโอห์ม เหมือนหัวฉีดน้ำมันเลย คือประมาณ 5 โอห์ม กับ 12-15 โอห์ม (หัวฉีดใน eg และฮอนด้าส่วนใหญ่จะใช้แบบ&nbsp; ไฮโอห์ม) </p><p><br /></p><p>ดังนั้น ถ้าเรากล่องหัวฉีด เอาไปทำรอมแบบ 3 โหมด เราก็สามารถเลือกให้โหมดใดโหมดหนึ่งเอาไว้ใช้สำหรับแก๊สได้ โดยไม่ต้องพึ่งพากล่องควบคุมแก๊สตัวอื่น แถมยังสามารถจูนตารางไฟจุดระเบิดให้เข้ากับแก๊สได้อีกด้วย เรียกว่า ประหยัด และยังมีประสิทธิภาพอีกด้วย เพราะว่ากล่องแก๊สที่ติดเพิ่มเข้ามา ไม่สามารถจูนตารางไฟได้ ต้องใช้ตารางไฟจากกล่องของน้ำมัน&nbsp; ส่วนอีกสองโหมดทีเหลือ สามารถทำเป็นโหมดธรรมดา, ประหยัด, หรือแรงก็ได้ครับ </p><p><br /></p><p>นอกจากนี้ ในจังหวะที่เราใช้แก๊ส เราก็ตัดไฟที่จะไปเลี้ยงหัวฉีดน้ำมัน ไม่ทำให้หัวฉีดทำงานตลอดเวลา อันอาจจะเกิดการสึกหรอของหัวฉีดน้ำมันได้ (บางระบบของแก๊สหัวฉีดจะตัดไฟเลี้ยงหัวฉีดน้ำมัน ต้องทำตัวหลอกกล่อง ไม่อย่างนั้นกล่องจะเข้า save mode)</p><p><br /></p><p>เป็นไอเดียครับ แต่ยังไม่ได้ทำ ถ้ามีอะไรคิดออกอีกจะมาเพิ่มเติมให้ครับ หรือใครอยากจะทดลองก็เชิญเลยครับ ให้เครดิตผมหน่อยแล้วกัน....<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X