• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;GAZE SPEED, post: 519160, member: 1231&quot;]เข้ามาเมคชัวร์ครับว่า เกียร์ใหญ่เต็ด กับ เกียร์เล็กเต็ด&nbsp; ซีลเพลาเต็ด ขนาดต่างกันโดยสิ้งเชิงครับ&nbsp; </p><p><br /></p><p>แล้วก็เข้ามาเมคชัวร์อีกนิด ว่า ผมกำลัง ปวดขมองนิดๆ กะซีลตัวนี้ครับ มันรั่ว พอดีๆ&nbsp; กำลังตระเวนหาอยู่ครับ ไซท์ เส้นผ่าศูนย์กลางวงนอก 85 Mm&nbsp; วงใน 57 Mm หายากจริงๆ </p><p><br /></p><p>แล้วก็เรื่องเพลาขับเจ้าปัญหานี่ ถ้าได้เพลามาแล้ว&nbsp; ต้องดูความยาวด้วยนะครับว่ามันใส่ได้รึป่าว เพราะสลับกะโหลก ก็ไม่ได้ รูสปายเต็ด มันใหญ่กว่าครับ </p><p><br /></p><p><span style="color: Red">อันนี้จากเคสรถตัวเองนะครับ</span>ที่ประสบปัญหาอยู่ ส่วนในเรื่องอัดตราทดเกียร์ ผมว่ามันก็แปลกจากเดิมที่ผมใช้ แต่ต้นมันดึงกว่าครับ</p><p>ปลายรอนิดนึง แต่ยังสรุปไม่ได้ เพราะไมล์ผมน่าจะเพี้ยน เนื่องจากเกียร์เดิมผมเป็นไมล์ไฟฟ้า แต่เค้าแปลงเอาเฟืองไมล์สายมาใส่ให้</p><p>ทำให้ความเร็วจริง มันอ่อนกว่าหน้าปัด รวมถึงขนาดล้อที่ผมใช้ด้วย</p><p><br /></p><p>ส่วนในเรื่องเทคตัวออกแรงๆ ออก2ล้อ ฟรีๆครับ&nbsp; แต่จะดีกว่าเกียร์ธรรมดาไม่เต็ดรึป่าว บอกด้วยความรู้สึก มันลำบากครับ </p><p>ความรู้สึกผมอาจเป็นอุปทาน&nbsp; แต่จะให้แน่นอน&nbsp; ผมจะไปวัดเป็นตัวเลข ในวันศุกร์นี้ครับ วิ่งจับเวลา407 เมตร จะดูว่า ระยะ 60ฟุต มันจะดีกว่าเดิมหรือ ด้อยกว่าเดิม&nbsp; เวลาRT เป็นยังไง&nbsp;&nbsp; ผมก็กำลังลุ้นอยู่ครับ&nbsp; ว่าล้อมันจะฟรี อยู่กับที่&nbsp; หรือมันฟรี แต่รถเคลื่อนไปข้างหน้า</p><p>เวลา60ฟุต ของผมค่อนข้างแน่นอน ขับกี่ทีก็เท่าเดิม[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in