• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;KaLaKiNi, post: 508867, member: 1246&quot;]..เคยใช้ D15b A/T ประกบ TuRBO ของ EdElbROCK ตรงรุ่นอยู่พักนึง..</p><p>..ของที่มาในชุดสำเร็จรูปก็มี..</p><p>.. ลูกเทอร์โบ / เฮดเดอร์แสตนเลส / ท่อเข้าไอดีอลูมิเนียม / ปั๊มน้ำ + ปั๊มน้ำมันเครื่อง..</p><p>..ตัวหลอกกล่อง eCU. / วันเวย์ วาล์ว แล้วก็ของกระจุก กระจิก ไม่มีอินเตอร์คูลเลอร์..</p><p>..ค่าของสี่พันเหรียญโดยประมาณ.. บูสต์ได้ 5 - 7 PSi. ..</p><p>..วิ่งห้อดีเหมือนกัน ใช้งานมาเป็นปี ๆ ( อัตราซดอยู่ที่ประมาณ 10 โล / ลิตร ) ไม่เคยมีปัญหาอะไร..</p><p>..ตอนหลังผมอุตริไป OVeR BoOST มันเข้า.. หายนะก็เลยมาเยือน..</p><p><br /></p><p>..ตอนหลังก็เอาสูตรนี้มาใช้กับรถ PiD โดยใช้เครื่องนอกสายตา ( B18b ) เพราะจะได้ราคาถูก..</p><p>..แล้วใช้งบที่เหลือไปซื้อเทอร์โบดี ๆ.. ไม่ติดอินเตอร์ ไม่มีไทม์เมอร์..</p><p>..เหมือนเครื่องยนต์ N/A เดิม ๆนี่แหละ..</p><p>..ตอนนี้ PiD ใช้รถ B18b TuRBo มาจวนจะครบ 2 ปีแล้ว..</p><p>..วิ่งทุกวัน.. ไปทุกที่.. เครื่องยนต์ยังไม่มีปัญหาอะไร..[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X