• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;Vertex, post: 481197, member: 114638&quot;]<font size="5"><span style="color: sandybrown">สมาชิกใหม่ ขอโชว์พาว ตอบคำถามบ้าง คงไม่ว่ากัน.......</span></font></p><p><font size="5"><span style="color: sandybrown">ตอบทั้งทีจะตอบคำถามที่ยังไม่ได้คำตอบนะครับ มาชุดใหญ่..... ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยตั้งกระทู้กันเลย ดังนี้.....</span></font></p><p>&nbsp;</p><p><br /></p><p><span style="color: sandybrown">ใช้ 100 Ah นั่นแหละครับ ผมก็ใช้อยู่ อุปกรณ์ไฟฟ้าทุกอย่างจะได้กระแสไฟฟ้าเต็มๆ ตัดปัญหา กระแสไม่พอต่อการใช้งาน มอเตอร์สตาร์ทหมุนเร็วไม่มี Drop หรืออ่อนแรง.....</span></p><p>&nbsp;</p><p><br /></p><p><span style="color: sandybrown">คุณบอกว่า</span> <span style="color: yellow">รอบขึ้น แต่ความเร็วไม่มา </span><span style="color: sandybrown">ชัดเจนว่าเกียร์ แต่อาการอย่างอื่น มาได้ไง?????</span></p><p>&nbsp;</p><p><br /></p><p><span style="color: sandybrown">ไล่ฟ้าของคุณทำงานดีมากๆ ของคนอื่นเขาคงขาดบรรลัยยนต์ไปเกือบหมดแล้วมังครับ</span></p><p><span style="color: sandybrown">หายไปหนึ่งขีด ขีดที่หายแสดงว่ามันขาดครับ</span></p><p><span style="color: sandybrown">ขีดมันคืออะไร? ทำงานอย่างไร ขีดมันคือขดลวดให้ความร้อน เวลาร้อนมันจะทำให้น้ำที่ควบแน่นอยู่ที่กระจกของเราสถานะมันเป็น Liquid ระเหยออกไปเป็น Vapor สู่บรรยากาศ ไม่เกาะให้เราเห็นอีก</span></p><p>&nbsp;</p><p><span style="color: #f4a460">หากคุณอยากทำให้มันติด คุณต้องหาจุดขาดของมันว่าขาดที่ใด แล้วก็ทำการเชื่อมต่อจุดนั้น มันก็จะกลับมาใช้ได้อย่างแน่นอน</span></p><p><span style="color: #f4a460">ส่วนวิธีการทำอย่างไรนั้น ผมไม่ขอตอบ เพราะผมไม่เคยซ่อม แต่ผมรู้หลักการทำให้มันใช้ได้</span></p><p>&nbsp;</p><p><br /></p><p><span style="color: sandybrown">สำหรับปั๊มติ๊กผมไม่ทราบจริงๆ เอาเป็นว่าให้อัตราการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงใกล้เคียงกับของเดิม คาดว่าใช้ได้</span></p><p>&nbsp;</p><p><span style="color: #f4a460">แต่ผมเจอคำถามแบบนี้ ในกระทู้นี้เยอะมากๆ สิ่งที่ผมอยากอธิบาย บางท่านก็ทราบกันดี แต่ผมไม่เคยเห็นในกระทู้นี้ ฉะนั้นวันนี้ผมจะบอก...........</span></p><p><span style="color: #f4a460"><span style="color: white">อยากจะตีก้น</span> สำหรับผู้ที่ใช้ LPG แล้วเพลิน....... (ใช้ดีมากๆๆๆ เพลินกันเลย) ไม่ยอมให้ระบบน้ำมันทำงาน..... </span></p><p><span style="color: #f4a460">เมื่อเวลาผ่านไปนานเข้า ระบบน้ำมันรวน......บรรลัยยนต์กันอีก...... พาเงินในกระเป๋าสตางค์บรรลัยตามไปด้วย.....</span></p><p>&nbsp;</p><p><span style="color: #f4a460">ผมอยากอธิบาย เครื่องยนต์ Gasoline ที่เราใช้กัน ทุกยี่ห้อ ทุกรุ่น ทั่วประเทศไทย ทั่วโลก!!!!...... ไม่ได้ออกแบบมาให้ใช้ LPG</span></p><p><span style="color: #f4a460">และไม่ได้ออกแบบมาให้ระบบน้ำมันนานๆ จะให้สักที แต่.... วิศวกรออกแบบมาให้ใช้ตลอดเวลาที่คุณติดเครื่องยนต์ ฉะนั้น.......</span></p><p><span style="color: #f4a460">ผมอยากตะโกนดังๆ <font size="5">เรื่องการใช้ LPG ทำหรับรถที่ดัดแปลงจากน้ำมัน มาเป็น LPG สิ่งที่คุณควรทำคือ</font></span></p><p><font size="2"><span style="color: #f4a460">คุณ... ต้อง RUN ระบบเชื้อเพลิงทุกๆ สองวัน เป็นประจำ <font size="5">ย้ำ!!!! เป็นประจำ</font></span></font></p><p><font size="2"><span style="color: #f4a460">ยกตัวอย่างเช่น.... ขับรถ 20 km ให้คุณใช้น้ำมันตั้งแต่เริ่ม Start แล้วก็ขับรถออกไป สัก 5 km (ตามความเหมาะสม หรือดุลพินิจของแต่ละท่าน) แล้วค่อยเปลี่ยนเชื้อเพลิงเป็น GAS</span></font></p><p><font size="2"><span style="color: #f4a460">ทำแบบนี้ทุกๆ สองวัน <font size="5"><span style="color: sandybrown">เพื่อ <font size="2">ให้ระบบน้ำมัน ได้มีการใช้งานอยู่เป็นประจำ จะได้ไม่มีอะไรไปอุดท่อทางน้ำมัน หรือปัญหาอื่นๆ ในระบบของมัน </font></span></font></span></font></p><p><font size="2"><span style="color: #f4a460"><font size="5"><span style="color: sandybrown"><font size="5">นี่คือเรื่องสำคัญที่คุณต้องทำ และคุณต้องใส่ใจกับมัน</font></span></font></span></font></p><p><font size="2"><span style="color: #f4a460">แล้วปัญหาเกี่ยวกับระบบทางเดินน้ำมันของรถคุณ จะน้อยลง หรือหมดไป จะได้ไม่ต้องปวดหัวกับมันอีกนะครับ ชาว Accord 88-89 เสพ LPG ทุกๆ ท่าน</span></font></p><p>&nbsp;</p><p><br /></p><p><span style="color: sandybrown">เติมได้แน่นอนครับ แต่เครื่อยนต์ A18 ถ้าผมจำไม่ผิด กำลังอัดอยู่ที่ 9.2 : 1 ตัวเลขมันบ่งบอกถึงค่า Octane ที่ใช้ได้คือ 91 หากเติม Octane 95 ไปก็แพงเปล่าๆ </span></p><p><span style="color: sandybrown">ไม่ได้แรงขึ้นแต่อย่างใด ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ก็เท่าเดิม ไม่แตกต่าง</span></p><p><span style="color: sandybrown">หากมันเป็น 9.5:1 จนถึง 10:1 แน่นอน ว่าต้องใช้ Octane 95 วิ่งกว่า </span></p><p><span style="color: sandybrown">และห้ามใช้ 91 (ใช้ได้เฉพาะตอนที่จำเป็นเท่านั้น) เพราะเครื่องมันจะ Knock (เกิดการชิงจุดระเบิดก่อนถึง TDC มันจะดังแกร๊กๆๆๆๆๆ หรือภาษาชาวบ้านเรียกว่า &quot;เขก&quot;) </span></p><p>&nbsp;</p><p><span style="color: #f4a460">สรุปคุณใช้ Gasohol 95 ได้แน่นอน แต่ผมแนะนำให้ใช้ Gasohol 91 เนื่องจากเหตุผลที่กล่าวไว้ในข้างต้น และรถผมก็ใช้ Gasohol 91</span></p><p><span style="color: #f4a460">แต่หากคุณไม่ได้ใช้รถบ่อยๆ แนะนำให้ใช้ Gasohol จนเกือบจะหมดถังก่อนที่จะจอด เพราะ Gasohol มันจะเน่าถ้าทิ้งไว้นานๆ </span></p><p><span style="color: #f4a460">แล้วให้เติม เบนซิน 91 ไว้ก้นๆ ถัง ก่อนจอด เพื่อเจือจาง Gasohol ที่ยังเหลืออยู่</span></p><p>&nbsp;</p><p><br /></p><p><span style="color: sandybrown">อุ้ย!! KMUTT วิศวกรหรือเปล่าครับเนี่ย ถ้าเป็นวิศวกร... ซ่อมเองได้เลยครับ เราเก่งอยู่แล้ว KMUTT <span style="color: #f4a460">แซวเล่นนะคร้าบ.......... </span></span></p><p><span style="color: sandybrown">ผมยอมรับว่าเก่งมากๆๆ ครับ U นี้.... ทุกสาขาเลยด้วย!! เท่าที่เจอมา </span><span style="color: #f4a460">เข้าเรื่อง..........</span></p><p><span style="color: #f4a460">1. ผิดปกติแน่นอนครับ</span></p><p><span style="color: #f4a460">2. ผมว่าเป็นที่ยางแท่นเครื่องนะครับ</span></p><p><span style="color: #f4a460">3. ผมนี่แหละเป็นเหมือนกันครับ ตำแหน่ง N จะปกติดี เข้าเกียร์ปุ๊บ สั่นๆ งักๆๆๆๆๆ พวงมาลัยก็สั่น งักๆๆๆๆ</span></p><p><span style="color: #f4a460">ยางแท่นเครื่องทรุดแล้ว....... แนะนำเปลี่ยนยางแท่นเครื่องของแท้เท่านั้น ของเทียม 3 เดือนก็ทรุดอีก...... เตรียมไว้ราวๆ 3,000 บาท</span></p><p><span style="color: #f4a460">เปลี่ยนแล้วนิ่งกิ๊ก!! แต่ของผมมันไม่ถึงกับเครื่องดับนะ นี่ถึงขนาดเครื่องดับกันเลยเหรอครับ?&nbsp; </span></p><p><span style="color: #f4a460">( ดูหม้อลมเบรคหน่อยก็ดีนะครับ&nbsp; หม้อลมเบรครั่วป่าว.... เหมือนผมจะจำอะไรได้บางอย่าง อากาศมันเข้าทางหม้อลมเบรค เลยทำให้เครื่องดับที่รอบเดินเบาเพราะส่วนผสมบางเกินไป&nbsp; </span></p><p><span style="color: #f4a460">หรือเข้าทางอื่นที่เป็นสาย Vacuum ก็มีผลทำให้อากาศเข้าได้เหมือนกัน เครื่องยนต์มันจะเดินเบาไม่ได้ครับ อันนี้ไม่ชัวร์นะเพราะนานแล้ว&nbsp; เกือบจะ 10 ปีแล้ว.... ลืมวิชาไปบ้าง....)</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><br /></p><p><span style="color: sandybrown">ดังครืดๆๆๆ มันเป็นเรื่องปกติของรถที่เป็นระบบเกียร์ Automatic อยู่แล้วครับ ผ้าเบรคมันจับตอนเราเตะเบรคความเร็วช้าๆ</span></p><p><span style="color: sandybrown">เช่นถอยเข้าจอดรถ เลื่อนรถเล็กๆ น้อยๆ เป็นธรรมดาเลยที่มันจะดังครืดๆๆๆ ดังทุกยี่ห้อ!!! ทุกรุ่นด้วย!!!</span></p><p><span style="color: #f4a460">- การเจียร์จาน อย่าซี้ซั้วเจียร์ เมื่อคุณเจียร์ จานเบรคคุณจะมีความหนาลดลง จากเครื่องเจียร์จาน</span></p><p><span style="color: #f4a460">ต้องดูว่ามันสึกเป็นร่องมากแค่ไหน สมควรเจียร์ไหม? เราต้องใช้ดุลพินิจนะครับ เดี๋ยวจะเสียของเปล่าๆ</span></p><p><span style="color: #f4a460">เจียร์เพื่ออะไร? เพื่อให้หน้าสัมผัสจานเบรค กับผ้าเบรค เข้ากันได้เร็วขึ้น เพราะมันจะเรียบเสมอกันตลอดทั้งจาน</span></p><p><span style="color: #f4a460">หากจานไม่เสียหายมาก ก็ไม่ต้องเจียร์เลยครับ ยัดผ้าเบรคใส่ได้เลย ใช้ไปสักพักมันจะทำงานเข้ากันเอง..... เก็บค่าเจียร์ไว้กินหน๋มดีกว่าครับ</span></p><p>&nbsp;</p><p><span style="color: #f4a460">- ไปอ่านที่อื่นมา เขาบอกมาแบบนั้นเขามึนแล้วครับ มันไม่ได้เกี่ยวข้องเลย</span></p><p>&nbsp;</p><p><span style="color: sandybrown">_________________________________________________________________________________</span></p><p><font size="2"><span style="color: #f4a460">คำถามที่ค้างๆ อยู่ผมตอบได้เท่านี้ล่ะครับ ส่วนคำถามอื่นๆ ที่ยังไม่ได้ตอบ แสดงว่าผมไม่ทราบนะคร้าบ......</span></font></p><p><span style="color: #f4a460"><font size="2">หวังว่าคำตอบละเอียดๆ ของผมจะเป็นที่น่าพอใจ และเป็นการเสริมความรู้ของชาว Accord 88-89 นะครับ</font> <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie9" alt=":eek:" unselectable="on" unselectable="on" /></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in