• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Maxoutda, post: 474191, member: 1213&quot;]มีงบเท่าไรอะครับ </p><p><br /></p><p>งบประมาณดีก็หมายถึงของที่ดีตามคุณภาพนะครับ ผมไม่แนะนำดีกว่าเพราะอยากทราบงบประมาณก่อนจะได้ประเมินราคาได้ครับ </p><p><br /></p><p>แต่ถ้าให้ตอบก็ได้ครับ </p><p><br /></p><p>1 เปลี่ยนสปิง หรือ ใส่โช๊คแบบปรับได้ ราคาค่าตัวก็แตกต่างกัน</p><p>2 เรื่องสี ผมว่าที่จริงราคาค่าทำมันอยู่ที่ ยี่ห้อของสี เบอร์และรูปแบบครับ สีแห้งช้าที่ดี แบบ ของนกแก้ว ที่ BMW , Banz และรถยุโรปใช้งานกัน ราคาก็มี 4-5 หมื่นครับ เอาแบบร้านดีๆ ประมาณ TG หรือ Prostreet ประมาณนั้น แต่ถ้าจะเอาสีแบบ 2K ระบบใหม่ที่เขาเรียก ( ก็คือสีแห้งเร็วที่ผสมสารเคลือบเงา ) ก็ราคาประมาณ 1-2 หมื่น ครับ ( แล้วแต่ยี่ห้อ ) ปกติ จะมียี่ห้อ ตราผึ้ง , โจรตัน ประมาณนั้น และสุดท้าย สีแห้งเร็ว แบบที่แท็กซี่ใช้งานกันอันนี้ผมทำให้ได้ราคาประมาณ 5-8 พันครับ พ่นคืนเดียวจบพร้อมใช้งาน ไม่ต้องขัด ไม่ต้องแต่ง เพราะมันเป็นสีที่เงาโดยธรรมชาติแต่ก็ด้านเร็วเกินธรรมชาติเช่นกัน ฉนั้นเราจะเห็นว่าแท็กซี่ที่ออกจากอู่ใหม่ๆ สีแจ่มใสมากๆเพราะแบบนี้แหละ ใช้ไปประมาณ 6 เดือนสีเริ่มจาง จืดไปเลยครับ </p><p><br /></p><p>3 เรื่องแม็กผมว่าแล้วแต่เลือกครับ 15-17 ได้เลย ดูที่ยางและ offset ดีกว่าครับ ยี่ห้อที่ควรคู่ก็มีหลายแบบครับ ลองเลือกหามากัน ตอนนี้ไม่แน่ใจว่า แบบไหนมาแรง ก็เห็นจะมีแบบ TE37 ก้านยก รุ่นที่นิยม แตกกันบ่อยๆอะแหละ คริคริ </p><p><br /></p><p>4 เรื่องเครื่องยนต์ ผมไม่สนับสนุนให้วางนะครับ เพราะผมคิดว่าเครื่องเดิมๆ 5a-4a FE ยังสามารถซ่อมและกลับมาปรี๊ดปร๊าดได้เพราะยังมีกลุ่มรถแท็กซี่ใช้งานอยู่ อะไหล่จึงไม่แพงครับ </p><p><br /></p><p>ที่เขียนมาทั้งหมด จากประสบการณ์และความรู้ที่พอจะมีติดหัวอยู่บ้าง </p><p><br /></p><p>ปล ข้อดีของ 11X คือ มีแท็กซี่เป็นพี่เลี้ยงครับ ใครเถียงผมบ้างไหม อิอิ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X