• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;พัทยา@MRC#012, post: 429940, member: 9244&quot;]มั่นใจว่า ใช่สายพานทามมิ่งหรือเปล่าที่ขาดครับ</p><p>ถ้าสายพานทามมิ่งขาด ในช่วงใช้งานรอบไม่สูงมาก</p><p>วาวล์จะกระแทกหัวลูกสูบจนก้านวาวล์คด </p><p>บางครั้งคดน้อยมาก แบบมองตัวตาเปล่าไม่ค่อยออก ต้องใช้เครื่องบาลานซ์วัดดู</p><p><br /></p><p>แต่พอประกอบเครื่องจะเห็นอาการชัดเจน</p><p>ถ้าเปลี่ยนสายพานทามมิ่งใหม่ โดยไม่เปลี่ยนวาวล์ตัวใหม่</p><p>เครื่องไม่ควรจะทำงานได้ปกติครับ </p><p>เพราะถ้าก้านวาวล์คดมาก ก้านจะติด ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้เลยครับ</p><p>บางกรณีก้านคดเล็กน้อย ฝืนใช้งานไม่เปลี่ยนวาวล์ใหม่ ซักพักวาวล์จะขาดลงไปกระแทกหัวลูกสูบทะลุก็มีครับ</p><p>สตาร์ทแล้วเสียงดังสนั่น แต่สตาร์ทได้ซักพักพอลูกสูบทะลุแล้วอาการจะออกชัดเจน</p><p><br /></p><p>ลองสังเกตุอาการดูใหม่อีกทีครับ </p><p>ถ้ามั่นใจว่าใช่อาการอย่างที่ผมบอก แนะนำว่าไม่ควรขับครับ เพราะอาจจะได้เปลี่ยนเครื่องตัวใหม่แทน</p><p><br /></p><p>เครื่องเดิมๆ แนะนำอู่ T&amp;N Service รามอินทรา ซ.7</p><p>ช่างณุ 089-2010145</p><p><br /></p><p>หรือ ช่างแก้ว Mitsu Only รามอินทรา ซ.19</p><p>089-8966267[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X