DATSUN STANZA COUPE PA10 1979

ลูกปืนล้อ+ปลอกอัด+ซีล

 

ผ้าเบรคที่ติดมาครับ

 

ประกอบคานหลังล่ะครับ

 

ล้อแตะพื้นแล้ว
สปริงมีให้ลองประมาณ 10คู่ครับ

 

สีเสื้อสูบสวยดีจังครับน้า อิอิ รอชมต่อไปคับผ้ม ^^

 

ke10

น้าแล้วคาลิเปอร์หลังไม่ทำสีเหรอคับ

 

เอาแค่ขัด ล้าง ทำความสะอาดก็พอ
ผมชอบดูเดิมๆไม่สะดุดตาครับ

 

วันนี้
เปลี่ยนประเก็น-ซีล-โอริง
เครื่องและเกียร์
ฝาสูบยังไม่มาจากโรงกลึงครับ

 

เซนเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่อง
ไดสตาร์ท
ไดชาร์จ
RB25

ปั๊มคลัชล่าง+สายอ่อนถัก
RB20

 

-ปั๊มน้ำมันเครื่องของใหม่
-สายไฟด้านขวาเอาของRB 25มาใช้ได้หมด
-ยางกันฝุ่นด้ามเกียร์ตรงรุ่นครับ

 

เอาท่อไอดีมาเจาะเพื่อใส่หัวฉีดLPGครับ

 

-ได้พรมพื้น5ชิ้น
สีเทาเข้ม เก่าญี่ปุ่น
เข้ามุมพอดีอีกแล้วครับ
สีเทาเข้ม เก่าญี่ปุ่น
เข้ามุมพอดีอีกแล้วครับ

 

วันนี้
ฝาสูบจากโรงกลึงมาถึงก็จับล้าง +ประกอบ
เสร็จเรียบร้อยลองติดเครื่องข้างนอกด้วยน้ำมัน
ไม่มีปัญหาอะไร จากนั้นก็เตรียมยกใส่รถครับ

 

เตรียมห้องเครื่องก่อนหย่อนเครื่องลงไปครับ

 

ลงไปแล้ว ห้องเครื่องไม่มีรอยกระแทก ขูดขีด อะไรเลยครับ

 

ปั๊มคลัชเบิกใหม่
ปั๊มAC ถอดออก ปิดด้วยอลูมิเนียมแทนเพราะ
LPG ONLY

 

แจ๋วเรยคับน้า

รอติดตาม ..ต่อ

 

สวยงามจิงๆ ดังที่รอชม เครื่องสวยมากครับน้าครับ ^^

 

วันนี้
ติ๊กแก๊ส ยึดกับรูบอดี้ที่มีอยู่แล้วไม่ได้เจาะรูเพิ่ม
ปั๊มเบรคบนถอดออกได้ปกรติ ไม่ติดติ๊กแก๊ส

 

เดินท่อชุดระบายความร้อนน้ำมันเฟืองท้าย
น็อตเพลากลาง+ยางยึดท่อไอเสียเอาของA31 มาใส่ได้เลยไม่ต้องแปลง

 

ทำค้ำบอดี้คานใต้หม้อน้ำ
เอาค้ำโช๊คหน้า R32 ของCUSCO
มาแปลงหูยึดด้านข้างโดยใช้รูน๊อตที่มีอยู่แล้ว ไม่ได้เจาะเพิ่ม
ได้ความแข็งแรงบอดี้ขึ้นมาพอสมควร

 

สวยงามมากคับ ชอบๆๆ