• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;God level, post: 425934, member: 2091&quot;]<span style="color: Lime">อยากรู้ว่าการแปลงดุมล้อกับการทำสเปเซอร์ คืออันเดียวกันรึเปล่าแบบไหนดีกว่ากัน ราคาต่างกันไหม</span></p><p><span style="color: Lime">เพราะผมเคยทะสเปเซอร์มามันหนาและความรู้สึกมันไม่ค่อยดีเท่าไรมันแปลกๆใส่ออฟลึกก้อไม่ได้ (เมื่อก่อนผมใช้FIAT ARGENTA ใส่แม๊ก 16แปลกจาก4/98เป็น4/100 ) อยากเปลี่ยนรองเท้าให้ 405 แต่อยากรู้ว่ามีวิธีอื่นๆอีกไหม ขอบคุณอีกครั้งคับ</span></p><p><br /></p><p><span style="color: White">...ตอบคับ...ต่างกันคับผม...(ถ้าการแปลงดุมในที่นี้หมายถึงการเจาะดุมนะ)...เพราะถ้าจะแปลงดุมโดยการเจาะดุม...(เปลี่ยน PCD.ของน็อตล้อ)...จาก4/108 เป็น 4/100, 4/114.3...ก้อทำได้ไม่ยากคับ...แถมยังได้ offset เดิมของรถอีกด้วย...แต่ถ้าเป็นสเปเซอร์...มันก้อจะง่ายกว่าตรงที่ว่า...ไม่ต้องไปยุ่งอะไรกับดุมเลย...แค่ทำอะแดปเตอร์..สวมทับไปกับดุมเดิม...ก้อเป็นอันใช้ได้คับ...แต่ offset ของล้อจะเปลี่ยน...</span></p><p><span style="color: White">..ส่วนเรื่องราคา..ทำสเปเซอร์จะถูกกว่าง่ายกว่าคับผม ส่วนวิธีอื่นมีคับ...แต่ค่าใช้จ่ายจะสูงคับผม</span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X