• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;PK.K, post: 422244, member: 7064&quot;]ตามคนข้างบนครับเบอร์โบลูกไม่ใหญ่มาก ลูกไม่กีพันเองครับ&nbsp; ถ้าแค่เทอร์เสียอย่างเดี่ยว</p><p>อย่าคิดว่าเครื่อง NA จะประหยัดกว่านะครับไม่เลยครับ เทอร์โบเดิมๆประหยัดกว่านะครับ+กับความแรงที่ได้มา</p><p>แต่ที่มันกินน้ำมันมากกว่าก้เพราะลักษณะการขับกับการที่เราไปตกแต่งมันเพิ่มครับ เครื่องเทอร์โบจะเห็นผลกว่าเยอะในทุกด้าน</p><p>แต่Na ทำไปถ้าไม่มากนักก็จะไม่ค่อยเห็นผล จึงไม่ค่อยจะเกิดการเปลียนแปลงมากถ้าจะให้แรงต้องทำเยอะ</p><p>ไม่อย่างงันรถสมัยนี้จะติดตั้งเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์แถมม้ามาเหลือๆจากศูนย์รึครับ มันดีกว่าแน่นอนครับ&nbsp;&nbsp; </p><p>รถยุโรบก็ ที่มีมาก็เบนซ์&nbsp; ระบบอัดอากาศต่างๆ&nbsp;&nbsp; และรถดีๆๆสวนใหญ่ก็ใช้กันนะครับ </p><p>&nbsp; ถ้าคุณไม่ไปตกแต่งเพิ่ม&nbsp;&nbsp; เทอร์โบดีกว่าNa&nbsp; &nbsp;&nbsp; แต่ Naดูแลรักษาง่ายกว่าการสึกหร่อน้อยกว่า&nbsp; ปัญหาตามมาน้อยกว่า</p><p><br /></p><p>แต่ถ้าเครื่องเสียมาก แถมอายุก็เยอะแล้วผมเคยใช้ครับเครื่องตัวนี้&nbsp; อัดตราการกินน้ำมันไม่น้อยเลยครับแรงก็ไม่แรงมากเก่าๆเก่า</p><p>เปลียนไปวาง&nbsp; SR ไม่โบหลังหัก ราคาน่าจะ25000-30000 สภาพดีๆ&nbsp;&nbsp; อะไรๆก้ดีกว่าเยอะครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X