• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;toku, post: 418380, member: 9002&quot;]<span style="color: DarkOrange">หะหะ โอ๋รู้อีกว่า บริษัทผม จะมีโบนัส (รึเปล่าหว่า ยังเสียวๆอยู่เลย) ดังนั้น เรื่องงบประมาณอาจจะยังต้องเอามาเป็น 1 ปัจจัยก่อนน่ะจ๊ะ แหะ แหะ</span></p><p><span style="color: DarkOrange"><br /></span></p><p><span style="color: DarkOrange">ส่วนตัวเลือก ที่โอ๋ว่ามานี่ ถูกต้อง ตรงเผงกับที่คิดไว้เลย&nbsp; มองไว้แล้วละ 1 สำนักนี้ มี 1 เทพ ที่ไว้ใจอยู่ ...และเช่นเดียวกันครับ แกรับปากไว้แล้ว่าจะจูนให้ แต่ไปติดตั้งไป wiring มาก่อนละกัน... ที่สำคัญ อาจจะไดลองมาศึกษาด้วยตัวเองได้ด้วย ลูกศิษย์สำนักนี้ เก่งๆหลายคน อนาคตอาจจะพอถูไถ แก้ไขของตัวเอง หรือช่วยเหลือคนอื่นๆได้บ้าง ก็ได้ลองมาบ้างแล้วกับฝีมือที่ใครหลายๆคนก็การันตี.... แต่ปัญหาตอนนี้สิ การติดตั้ง..... ยัง งม อยู่เลย</span></p><p><span style="color: Yellow">ตอนนี้ อาจจะได้ กล่องที่ตัดปัญหาเรื่องกุญแจไปได้เลย มี 3 plugs อีกตั่งหาก... มันเริ่มง่ายขึ้นรึยังเนี่ย.... คุณ T_4wd ครับ มีอะไรจะแนะนำผมมั้ยเนี่ย</span></p><p><br /></p><p><span style="color: Cyan">ก้อง&nbsp; ใครละจะสวนพี่ ยิ่งกลัวๆ K3T อยู่ด้วย........ตอนนี้ ยังไม่ได้สรุปงบประมาณ การจูน ครั้งนี้เลย ...ถ้ามันจะออกๆมาแนวที่ก้องว่า ก็คงต้องถอยทัพ แล้วไปจับพวก กล่องจูนดีๆ แต่ก็ยังให้จูนเนอร์คนเดิมนี่ละจูนให้</span></p><p><br /></p><p>ขอบคุณทุกๆท่านเลยน่ะครับ ที่ช่วยๆกัน แชร์ไอเดียกัน ก่อนหน้านี้ ยังสับสน แต่ตอนนี้เริ่มเห็นทางสว่างแล้วละ ...[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X