ขอถามความต่าง SR ขับหน้า - ขับหลังหน่อยครับ

ตัว X-TRIAL ไม่รู้ว่ามันจะเหมือนกับบ้านเราหรือเปล่านะครับ ถ้าเหมือนก็คือไม่ใช่ ขับ 4 โดยสิ้นเชิง
เป็นขับ 4 ที่เป็น ขับ 2 ได้ X-TRIAL บ้านเรายังมีที่ปรับให้เป็นขับ 2 ได้เลย อย่าง PULSA ก็ขับ 4
เอามาก็อาจจะวุ่นวายกว่าตัว PULSA หน่อยก็ตรงที่ว่ามันเทคโนโลยีสูงกว่าตัว PULSA มันเก่าแล้ว
ระบบไม่วุ่นวายถ้าเอาตัว X-TRIAL มาก็น่าจะวุ่นวายกว่าเพราะว่าระบบมันใหม่กว่า

 

อย่าเอา H22A ไปเซ็ตโบเลยครับ กว่าจะจบ ปาไปเกือบๆแสน แถมบูสได้ไม่ถึง 0.5 อีก

วางเครื่องใหม่หัวใจโบดีกว่านะคับ

 

ขอบคุณที่ตอบค้าบ


ตอนนี้กำลังนั่งเทียนแช่งให้ X-trail ที่ญี่ปุ่นมิดเยอะๆ vet จะได้มาบ้านเรามั่ง

อยากเห็นตัวเป็นๆ

 

ขอถามโง่ ๆ หน่อยครับ

ว่าเราจะเอารถที่พื้นฐานเป็นรถหน้าแต่จะเอาไปวาง SR 20 DET ขับหลังได้มั้ยครับ เอาแบบขับใช้ในทำงานขับไปเที่ยวได้น่ะครับ ไม่ใช่แบบแปลงเลอะเทอะอะ อยากรู้เฉย ๆ ครับ สงสัยมานาน

 

X-TRIAL มีขายอยู่ที่เชียงกงบางนา ซ.4 280ม้า แต่ถ้าเล่นพวก VVL ต้องวายริ่งสายไฟให้ดี ไม่งั้นไฟมาไม่เต็มระบบ รถก็วิ่งไม่ออก พวกabs ไรนี้แหละคับ
แต่เครื่องผม มันsr20deฝาแดง spec uk ม้า เดิมๆมันก็200 แล้ว
ปกติsr20de spec jpan มันแค่ 140-150 เอง
sr20 ตัวไหนก็ได้คับ ขอให้มันเป็น Spec Uk ก็พอ เอามาวานริ่งไฟให้ครบๆ รับรอง แรงเห็นๆ
อ้อ ราคาซื้อเครื่อง 4g 63 t ราคามันแพง
คุณ มาซื้อเครื่อง sr20 X-TRIAL โบ จะดีกว่านะคับ ปีใหม่ เครื่องซด กว่า 4g 63t เยอะเลย แถม บลอกอลูมิเนี่ยมทั้งตัว เบากว่า กันเยอะเลย แรงด้วย
ข้ามสายพัน ระวังมีปัญหาเรื่อง เพลาขับด้วยนะคับ เพราะต้อง กัดไหมทั้งแท่งเลย กัดให้ใหญ่ที่สุด

 

ตอบของผมหน่อยสิ อยากรู้มาก ๆ

 

ตอบให้แล้วนะครับไอ้ได้หน่ะได้ แต่!!!! ท่อร่วม ไอดี/ไอเสีย แท่นเครื่อง เกียร์ ต้องเปลี่ยนใหม่หมด
อย่างแท่นเครื่อง ขับหลังหิ้ว 2 ข้างซ้ายขวา ส่วนขับหน้าผมไม่รู้นะแต่มันมีทั้ง หน้าหลังซ้ายขวาเลยเปล่า??
ท่อร่วมไอดี อย่าง SR ขับหลังถ้าเอาเครื่องหันไปด้านซ้าย(มองจากข้างหน้าเข้าไป)ลิ้นปีกจะไปด้านซ้าย
ท่อร่วมไอดีอยู่หลัง(ติดผนัง) ถ้าหันด้านขวา ท่อไอดีจะหันออกมาด้านหน้ารถ ท่อไอเสียจะหันกลับไปติดผนัง
เครื่องวุ่นวายมั่กๆ ท่อไอเสียก็ต้องทำใหม่เพราะท่อขับหน้ากับขับหลังคนละอย่าง ไหนจะเกียร์อีกนะ ยังไงๆก็ต้องเอาเกียร์ขับหน้ามาใส่ แปลงเพลาขับอีก(อันนี้ยังไงก็ทำ) อ้อ แคร้งน้ำมันเครื่องอีก
มันจะเว้าไม่เหมือนกันอีก (ในความคิดนะ) แต่ผมว่ายังไงๆก็ต้องทำ เอาแค่ง่ายๆเอา 4 ลิ้นพัลซ่ามาใส่ขับหลัง
ก็ต้องตีท่อร่วมไอดีใหม่แล้วละครับ แปลงจากขับหลังมาใส่ขับหน้ายังไงๆก็ต้องพึ่งอะไหล่จากขับหน้าอยู่ดี
ไอ้ได้ไหม ได้ครับ แต่ดีไหมวุ่นวายไหม วุ่นวายแน่ๆ จะดีไหมอยู่ที่คนทำครับ

 

ขอบคุณมากครับ

 

ว่าแต่มีใครจะขายเครื่องพัลซ่ามั่งมั้ยครับนี่ เอาไม่มีเลขก็ได้ครับ

ข้อความส่วนตัวมาเลยคร่าบ..

 

อ้าวคนกันเอง ผมก็กิโล 9 เหมือนกัน

ผมคนขาย ส้มตำ ร้านป๋องหน้าโลตัสครับ...แป่ว แฮะๆ

 

จะวางตัด SR20VET ตัว X-Trail ไปได้เลยครับ

จนถึงบัดนี้ ยังไม่เห็นหลุดมาในบ้านเราตัวเป็นๆเลยครับ

ถึงจะมีมาตัวเป็น แสน แน่ๆ

วาง SR ฝาแดง ธรรมดา ก็วิ่งแล้วครับ

Pulsa ปีมันเก่าอ่ะครับ

หา SR เทอร์โบ ปีใหม่ๆ มาลงดีกว่า

 

5555 กลายเป็นเซียน SR ไปเลยน้องฉานนน

 

เรียบร้อย วางมาแล้วครับ

เจ้าของกระทู้เป็นยังไงบ้าง ผมวางข้ามพันธ์มาให้ดูแล้ว

อิๆ ไม่มีปัญหาอะไรคับ ปกติดี

 

มีรถรุ่นพี่ ซีวิคตาโต วาง4gฝากะปิ
มันวิ่งสุดตีนมากๆ ดึงหนักโคตรๆ ห้องเครื่องสวยมากเลย วิ่งเนียนจิงๆครับ แต่หน้ามันหนักไปหน่อย- -"

 

บางนาตรงไหนอ่ะคับผมจะไปดูเป็นขวันตาหน่อย ขนาด เครื่อง pulsa ตอนนี้ยังหายากเลย
SR ที่เมืองนอกเขาก็เล่นเยอะเหมือนกันนะคับเงินถึงกว่าเราเยอะ แล้ว SR-20 VVL ไม่ได้อยู่ sunny นะคับอยู่ใน NISSAN PRIMERA P11 นะคับ

 

อัพ อัพ

 

แน่นจัง

 

ง่ายๆ ก้อจับขับหลังมาชนเกียร์ขับหน้าโล้ด

 

X-TRIAL ตัวใหม่ เครื่อง รหัส QR 25 มาพร้อมวาล์วแปรผัน ครับผม
ปี 2007 2,4xx cc. ครับ

 

//// ขอฝาขาว avenir ก้อพอ I LOVE SR ////

 

มีคนลงเเล้วนะครับ SR20VET ตัว X-Trail





ตามลิงค์ดูครับ

http://rcweb.net/forums/showthread.php?t=306163

 

^
^
^
^

อู๊ยยย สุดดีจัง

 

sr20vet ผมเคยเห็นที่บางนาตั้ง 3 ปีที่แล้วมั้งคับ

ไอ่ตัวที่ผมเห็นจะไม่มีเกียร์ ร้านเค้าบอกว่าเกียร์แตก ราคาไม่มีเกียร์ 50k อ่ะคับ

 

*** แล้วมันวิ่งดีรึป่าวตัวเนี่ยยยย ............. *****

 

sr 20 uk spec ไม่แนะนำให้วางครับ ถ้าไม่ใช่เกียร์ออโต้เดิม

ไม่งั้นสายไฟไม่ครับ วิ่งอืดๆ ผมลองมาแล้ว

แรงม้าสูงสุด แค่ 160 แรงม้า

แถมอะไหล่ ชุดไฟ ใช้กับของยุ่น ไม่ได้ครับ กล่องเครื่อง กล่องเกียร์ จานจ่าย ของ Bosch หมด

แล้วก็ยังมีตัววอร์ม ซึ่งไม่เหมาะกะ อากาศในบ้านเราอีก

 

ผมยัง ชอบ เลย SR ใจ รัก I lovE SR

 

ท่อนล่างเพาซ่านั้น ทั้งก้านสูบและแบร์ลิ่งชาพต่างๆแข็งแรงกว่ารุ่นปกติเยอะมาก เพราะทำออกมาสำหรับรองรับแรงบิดเยอะๆของเครื่องขับ4 ถ้าผมจะเล่นsr แต่ไม่อยากโมท่อนล่าง ผมจะซื้อท่อนล่างเพาซ่ามาเปลี่ยนใส่เลย รับรองทนมือทนเท้าไปได้นาน ^__^ โบใหญ่ๆ รับสบาย

 

เคยเห็นตัวเป็นๆแล้วครับ

 

SR20VET ตัว X-Trail
วิ่งใช้ได้เลยนะครับ บูสอยู่แค่ .5 เอง ถือว่าจี๊ดเลยแหล่ะ

 

sr20vet ชนเกียร์ขับหลังทำขับหลังได้ปะคับ ละเครื่องมันแพงไหมอะคับ