• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;xikFmpN, post: 411122, member: 1387&quot;]<span style="color: Lime">ภาพแรก</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">กะการเปลี่ยนกรองจากกรองกระดาษ กรองลักษณะฟันปลาอาจจะรวมถึงกรองซิ่งที่</span></p><p><span style="color: Lime">มีหน้าตาแบบนี้ ไปเป็นกรองฟองน้ำที่มีลักษณะแบนราบหรือเรียกว่ากรองพี่เค้าอะหละ </span></p><p><span style="color: Lime">ก็จะได้ผลของการไหลของอากาศที่ดีกว่า</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ภาพที่2</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">การใช้ท่อทางเดินของเดิมที่มีปากทางเข้าแคบแม้จะใส่กรองพี่เค้าแล้วก็ยังจะไม่เกิดผลดี</span></p><p><span style="color: Lime">และการคอดจากท่อยางเดิม ให้สามารถงอไปตามแนวห้องเครื่องได้ ก็ส่งผลให้อากาศไหลไม่ดี</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ภาพที่3</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ท่อที่มีลักษณะเลี้ยวไปมา อย่างไม่สม่ำเสมอไม่มีความเสถียร ก็จะส่งผลต่อการไหลของอากาศได้เช่นกัน</span></p><p><span style="color: Lime">ในเรื่องของแรงบิดที่ต่ำกว่า และกำลังช่วงปลายที่ด้อยกว่า </span></p><p><span style="color: Lime">กลับกันหากจะเลี้ยวต้องมีความสม่ำเสมอ จะได้ผลดีทั้งแรงบิดและรอบปลาย</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ภาพที่4</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ท่อที่สั้นกว่า จะได้แรงบิดช้ากว่า ท่อที่มีลักษณะยาว แต่ตามความเข้าใจของเราๆเข้าใจว่า</span></p><p><span style="color: Lime">ท่อสั้นน่าจะให้กำลังที่ช่วงปลายดีกว่า อันนี้ผมว่ามันไม่ชัดเจนเท่าท่อยาวดิคับเนี่ย ทั้งที่ดูจาก</span></p><p><span style="color: Lime">กราฟเหมือนท่อสั้นจะมีกำลังออกไปได้อีกก็จริง (รูปนี้ไม่เครีย)</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ภาพที่5</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ท่อที่มีปากโตๆก็เพิ่มแรงบิดได้ดีจิงๆ</span></p><p><span style="color: Lime">ขณะที่ท่อแบบเสมอก็จะได้กำลังสูงสุดจากทิดสะดีข้อที่3ว่าด้วยความเสถียรของท่อแต่ผลจากกราฟ</span></p><p><span style="color: Lime">ผมว่าทำปากบานซะหน่อยดีกว่าเพราะไปตรงกะทิดสะดีที่2ว่าด้วยท่อทางเดินที่ไม่คอดเล็ก แอ๊ะ ยังไง</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">คับทั้งหมดนี้น่าจะทำให้หลายคนเข้าใจจากภาพได้ดีแม้ไม่ได้อ่าน เพราะผมเองก็อ่านไม่ออก</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ดูจากภาพแล้วแปลความเอา ท่านใดที่อุส่าห์อ่านออกก็ลองแปลทีคับผิดตดยกเว้นเพราะเป็นความเข้าใจ</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ตามภาพ และที่สำคัน นี่เป็นทริกเฉพาะกรอง HKS ซึ่งกรองรุ่นอื่นผมเห็นใช้ผ้าแบบฟันปลาในกรอง</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ท่อทางยาว ลักษณะบูดเบี่ยวผิดแบบมากมาย แต่ในทางของเค้า มันก็มีส่วนชดเชยหลายอย่าง</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ไม่ว่าจะการดักลมนอกเข้า การกั้นคอก สร้างกล่องให้ใหม่ ตลอดจนสนนราคาของกรอง</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">ก็เข้ามากำหนดรูปแบบของกรองอีก ว่าใช้ดีเหมือนกันแต่ราคาต่างกัน .....</span></p><p><span style="color: Lime"><br /></span></p><p><span style="color: Lime">จากนี้ผมอยากเห็นคนที่ยกตัวอย่างกรองที่น่าจะหาที่ติได้ยากจากทิดสะดีนี้คับ.....<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in