:D:D:D:D:D:D:D:D:D :D:D:D:D:D:D: :D:D:D:D :D
โอ้ว JIC ท่านประธานใส่ คู่หลัง ว่าแต่ ค่า K กับ โช๊คที่แปลง เวลาขับ ฟิวส์เป็นไง บ้างครับ
ตอนนั้น ก็จูน เอง อยากได้รอบ เท่าไร ก็จัดไป ค่อย ๆ แก้ไปครับ เหนื่อยก็พัก สู้ได้ ก็สู้ ครับ
แหม่ ...พูดงี้ เดี่ยวเข้าอู่ไปถ่าย น้ำมันเครื่อง ซะเลย อิอิ ได้ TOP1 กระป๋องทอง เพื่อนมา 55 เลี้ยงเหล้า ได้น้ำมันเครื่อง มาแทน ถ่ายมันซะเลย...
เข็คดูหน่อย ว่าของใหม่ หรือเปล่า บางที ร้านเอาของเชียงกง ไปทำฝา ก็จะดูลำบาก ส่วน 2 ชั้น ก็ดีครับ เหมือนของ SR ดูคอน้ำด้วย ว่าใช้ท่อยาง...
แล้วเป็นไง ไล่อากาศ หมด มีฟอง ขึ้นไหม
ฮั๋นแน่ ..ใครเนี่ย ไม่ใช่พี่ติ่ง แปลงตัวมา :D
55+ :D:D:D
ยินดีต้อนรับ ทุก ๆ ท่าน น่ะครับ Meeting กัน แล้วจะรู้ ครับ :D
อะไร ๆ เดี่ยวก็ดี ขึ้น ท้อได้ แต่ไม่ถอย :D
ว๊ายย ....เชย ว่ะ โจ้ว สงสัยจะหนักโช๊ค มา มา เอา มา เปลี่ยนกระบอก ทองพี่ไปใส่ เบา น่ะ 55 ++ :D
เอาด้วย อ่ะ สวยดี :D
ตามนี้ ครับ :D
ไมไม่เล่า ตอนซ่อม บ้างล่ะ ตรูน :D
GA15 นี่ ของดี :D
หายากน่ะครับ :D
ผม 10 โล ลิตร ในกรุงเทพ ต่างจังหวัด กรอยาว ๆ อยู่ เกือบ 15 อ่ะ :D
สปริง ROTA ทำมา ขลุย :D
เครื่องที่คบ gas กัน น่ะ ความร้อนมันจะมากขึ้นกว่าเดิม ควรต้องดูแลเป็นพิเศษ มากกว่า เครื่องธรรมดา water temp ก็เป็นทางเลือก ในการดู น่ะ...
สวยอีกล่ะ :D
Separate names with a comma.