เคยใช้แต่ Falken ก็ดีนะแต่แก้มไม่ค่อยสวย ปัจจุบันใช้ Dunlop สวยดีเป็นตัว SP Sport
ง่ายๆเลยนะยังไงก็คุ้มต่อให้บวกสารพัดค่าก็ตามเพราะแก๊สมันถูกกว่าน้ำมันเยอะลอยตัวยังไงก็ต้องถูกกว่าอยู่ดี...
ดัดคอม้าเลยครับผมทำที่แปดริ้วนี่แหละอู่เพื่อนผมเองราคาถ้าจำไม่ผิด 500 รวมตั้งศูนย์มั๊งใช้วิธีขึ้นบนเครื่องตั้งศูนย์แก๊สเป่าแล้วดัดเลย...
ห้องท้ายมันเป็นอดีตไปแล้วครับตอนนี้หันมาดมแก๊สแทนแต่ยังมีพลังเบสอยู่ไม่แพ้ของเดิมครับ เพียงแต่มันไม่สวยแล้ว เศร้าครับสู้ราคาน้ำมันไม่ไหว
อีกนิด ....
ขอด้วย เป็นของแบบตลาดๆไม่เน้นราคาแพงเพราะไม่มีตังค์เอาเยอะเข้าว่าเป็นระบบรุมสเตจ
ดูดก็ใช้ได้แล้วของผมถัง 58 Mu;ti Valve หม้อต้ม Tomasatto กล่อง ATX-4 ติดมาตอนราคากำลังพุ่ง 20000 ตอนนี้น่าจะกว่า กินประมาณกิโลละ 1.1xxx บาท...
เข้าใจเลี่ยงบาลีนะครับพี่ต้น ถ้าเป็นอย่างที่พี่ต้นว่าแสดงว่าต้องการจะขับรถคันนี้มากก็น่าเห็นใจครับ
วกมาจนได้นะพี่นะ
ลองวิธีผมมั๊ยล่ะ ใช้แสตนเลสมาตัดพับขึ้นรูปทำตัวตั้งรอบด้ายนอกเลยใช้น็อตเบอร์ 10 ยันลิ้นเร่งไว้เลยไม่มีปัญหาช่างเขาบอกมานะว่าเครื่อง Honda...
เป็นกาวแบบ 3M ปล่าวถ้าใช่ใช้หัวแม่มือนี่แหละครับถูแรงๆเลยมันจะค่อยๆม้วนออกเอง อย่าใช้น้ำยาล้างเล็บนะมันกัดสีรถ
ของขึ้นเหรอเพ่ ใครเขาทำให้เจ็บช้ำน้ำใจขนาดนั้น ปล.ของผมหลังวันที่ 18 นะครับ
ถ้าแม่นขนาดนี้ล่ะก็ต้องถือว่าสาหัสเลยนะเนี่ย แล้วเราจะอยู่ถึงวันนั้นกันมั๊ย ถ้าถึง.......
เพิ่งมา แต่ก็ขอให้มีความสุขนะคร๊าบบบบ
รู้อยู่ 2 แบบ คือ แพงโคตรๆ กับ โคตรจะแพง
อีกแล้วเหรอครับเนี่ย EK นี่ความต้องการมันสูงขนาดนี้เชียวเหรอ ยังไงก็เอาใจช่วยครับ
ถ้าเอาแบบที่รู้มานะ ถ้าเราทำชั้น 1 มาตลอดสามารถต่อเป็นชั้น 1 ได้ครับ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
