วันนี้ไปถามมาแล้วครับ ร้านแถวบ้าน ct 26 9000.- (รับประกัน) โข่งหลัง 3000.- ค่าแรง 2000.- รวมประมาณ 15000 ครับ คิดว่าเป็นไงครับ...
ขอบคุณมากครับ สำหรับคำแนะนำ ผมก็ว่าเงื่อนไขมากไปหน่อยจริงๆ เลยต้องขอคำปรึกษา เพราะถ้าทำแล้วต่างจากเดิมไม่มากก็ไม่อยากทำครับ...
sportrider 4wd เครื่อง 5l ใส่ยาง 31 turbo IHI b52 inter แยก ฝาปั้มเทอร์โบ เวสเกตแยก บูสต์ 12 psi ตอนนี้กินน้ำมัน 10-12 km/l...
ผมขอรับคำแนะนำทุกท่านครับ ตอนนี้พยายามเลี้ยงไม่เกิน 7 ปอนด์สำหรับทางยาวๆ ครับ ต้องค่อยๆ แตะคันเร่งครับ เพราะแตะอีกนิดก็ตี 10 เลยครับ ขับช้าๆ...
สบายใจขึ้นมาหน่อยครับ ใช้รอบไม่สูงคือเท่าไหร่ครับ 3500 rpm นี่สูงมั้ยครับ หรือสัก 3000 rpm สำหรับทางยาวๆ หรือลดบูสต์สัก 12 ปอนด์ดีครับ...
รอบเครื่องประมาณ 3000-3500 รอบครับ เหยียบแบบเลี้ยงคันเร่ง บูสต์ประมาณ 10-12 ปอนด์ครับ คือผมกลัวว่าบูสต์ระดับนี้ระยะทางไกลๆ จะเป็นอะไรหรือเปล่า...
หลังจากที่บูสต์ได้แค่ไม่เกิน 7 ปอนด์มาตลอด สรุปเวสเกตเสีย เปลี่ยนใหม่แล้ว บูสต์ 15 ปอนด์ลื่นปรื้ดเลยครับ แต่มีข้อสงสัยว่า... ตอนความเร็วประมาณ...
ตกลงลองแล้วครับ ปรับยังไงก็ไม่ได้ครับ คือถ้าปรับเวสเกตไม่เกิน 10 ปอนด์ เวสเกตจะทำงานปกติ วิ่งได้ดีมาก แต่ถ้าปรับเวสเกตให้บูสต์มากขึ้น...
ใส่มาแล้วครับ ทั้งสองหมวกเลย หมวกโคมกับหมวกหลอด หลอดธรรมดาหมด มีแต่หลอดสไลด์ หมวกที่หลอดต้องใช้ดอกจันทร์ไข ที่ร้านไม่มีอีก เลยใส่ทั้ง 2 หมวก...
สปอร์ตไรเดอร์ หรือไทเกอร์ ใครใส่ไฟซีนอนบ้างครับ (ตัวเก่า) โคมไฟเดิมมันมีหมวกอยู่ด้วย อันเบ้อเร่อเลย ถ้าใส่ซีนอน แบบหลอดไม่สไลด์ได้มั้ยครับ...
ผมเป็นข้าราชการครูครับ ถ้ามีเด็กจบปวช.หรือ ม6 ที่อบต.ของท่าน ไม่มีที่เรียน ไม่มีค่าเทอมที่จะจ่ายแพงๆ มาเรียนกับผม กู้เรียนได้ ค่าเทอมไม่แพง...
ผมอยู่ถนนรังสิต-นครนายก คลอง 13 ครับ ผมคงต้องโทรไปรบกวนบ้างนะครับ ผมมีข้อสงสัยหลายเรื่อง จะได้เคลียร์ปัญหาทั้งหมดสักที...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
