รู้แล้วล่ะว่าใครจูน .... ผมฝากบอกนะครับว่า จูนรอบต่ำ- ปานกลาง อย่าให้หนานัก ไม่อย่างนั้น กินน้ำมันเยอะเกินความจำเป็น ส่วน hi-load...
ราคาประมาณ 4 หมื่นครับ บวก ลบ นิดหน่อยตามสภาพเครื่อง และคนขาย
งบน้อย b20 ครับ งบมากหน่อย b18c ใช้งานในเมืองส่วนใหญ่ ไม่ได้เล่นรอบมากนัก b20b คุ้มกว่าครับ
อาการเหมือนแบตมันหมดครับ เอามิเตอร์วัดไฟ วัดดูที่แบต ไม่ควรต่ำกว่า 12v ครับ 11.8 - 11.9 พอไหวครับ ถ้าแบตไม่ได้เปลี่ยนนานแล้วเปลี่ยนใหม่เลยครับ...
น่าจะเดาได้นะครับ 220(6.0) / 290(11.6) / 240(9.0) 220 องศาแคมที่กดวาวล์ตัวแรก (ระยะยกวาวล์) 290 องศาแคมวีเทค (ระยะยกวาวล์เมื่อวีเทคทำงาน)...
ต้องขออภัยที่ตอบช้า หลังๆนี่ไม่ค่อยได้เข้าเวปครับ 1. จูนเป็นแก๊สโซฮอล์ 95 ดีกว่าครับ น้ำมันถูกกว่าเยอะ 2. ผมว่า หน่วยมันอาจจะผิดนะครับ...
แรงกว่าเยอะครับ งบน่าจะเกิน 3 หมื่น ไม่น่าจะเกิน 4 หมื่นไปมากนักครับ
ขออภัยครับ ที่ตอบช้า หมู่นี้ไม่ค่อยได้เข้ามาเลย 1 เปลี่ยนเกียร์อย่างเดียว เกียร์ b16a , b18c น่าจอยู่ราวๆ ไม่เกิน 3 หมื่น 2....
ต้องทำเป็นสัญญาจ้างครับ สบายใจด้วยกันทั้งสองฝ่าย ใครเบี้ยวก็ฟ้องได้ที่ศาลแรงงานครับ
เครื่องเย็น ยังไม่ควรปั่นให้บูสมาครับ รอให้เครื่องร้อนประมาณครึ่งเกจ์ และรอบมาอยู่ที่ระดับปกติก่อน หากยังไม่หายต้องเอาไปจูนแก้ใหม่ครับ...
cam ของ skunk2 มีหลาย stage เลือกให้ถูกต้องกับการใช้งานครับ อาจจะเผื่ออนาคตเล็กน้อย (จะได้ไม่ต้องซื้อแคมใหม่) ถ้าเผื่อเยอะต้องทำเพิ่มเยอะครับ...
1. ของ b16a กับ b16b,b18cr ไม่เหมือนกันครับ ก้านวาวล์ของฝาแดงจะเล็กกว่า น้ำหนักเบากว่า แต่ขนาดหน้าวาวล์จะเท่ากัน 2. ใส่ได้ครับ แต่งพอร์ท ทำฝาตามปกติ
จูนได้ครับ ก็เหมือนกับจูนน้ำมัน โดยแก๊สอ้างอิงกับระบบน้ำมันอยู่แล้วครับ วาวล์น้ำไม่ควรถอดออกครับ...
ผมว่าใกล้เคียงกันนะครับ e-manage กล่องฟ้ามือสอง น่าจะประมาณ 7-8 พัน หรือต่ำว่า ส่วนกล่อง obd-1 ประมาณ 3-4 พันแก้สาย ทำรอมประมาณ 2000-3000...
- น้ำมันเครื่อง ใช้ดีที่สุดเท่าที่จะรับได้ ควรจะเป็นเบอร์ ....w50 ครับ เพราะว่าเครื่องเทอร์โบจะร้อนกว่าเดิม ใช้หนืดหน่อยจะดีกว่า -...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
