เห็นเค้าว่ากันว่า ที่ stage เดียวกัน หรือใกล้ๆ กัน Skunk2 จะมาเป็นลูกที่รอบปลายๆ ครับ รอบต่ำไม่ค่อยจะมีแรง แต่ TODA จะมาเรื่อยๆ...
เห็นใจและเห็นภาพเลยครับ ว่าแต่ เอาท่อใบเก่งใบนี้มาลงรูปให้ดูหน่อยสิครับ ได้มายากแบบนี้มันต้องขลังแน่ๆ ...........
จัดให้ครับ แท้รึเปล่าไม่รู้นะ [img] [img]
98 จี๊ดกว่า เพราะได้เฟืองท้าย 4.7 ครับ ซื้อเกียร์ 16 แล้วหาเฟืองท้าย 98 ใส่สิครับ หรือถ้าอยากได้ชิดมากๆ หาเกียร์ close 3-4-5 ใส่ก็ได้...
Vision ครับ
ไม่เคยใช้โช้ค typeR เหมือนกัน แต่อยากจะบอกว่า ยังไงมันก็เป็นโช้ค std. คงจะหวังให้มันมีประสิทธิภาพดีๆ เหมือนโช้คแต่ง ที่คุณเคยใช้...
ถ้าวิ่งได้ 15.4 (นาฬิกาสนามนะ) น่าจะลงพื้นประมาณ 130-140 ตัว ครับ เพราะ B16A เดิมๆ วิ่งอยู่ 15.6-15.7 มีม้าลงพื้นประมาณ 120-130 ตัว...
แจ๋ว ไปเลยครับ :D พอจะแนะนำอู่ที่ทำให้หน่อยได้ไหมครับ มีน้องที่ทำงานขับ EK อยากแรงแบบนี้บ้าง หลังไมค์ (PM) ก็ได้ครับ...
ขอบคุณมากๆ ครับ ตัวจริง มาตอบเองเลย :) ผมนึกว่าจะได้ฟังคำตอบจากคุณ spaTA ซะอีก เพราะเห็นบอกว่า แคมแต่ง รอบต้นก็ดีกว่าแคมเดิม...
รออ่านด้วยครับ ได้ความรู้..........
ผมว่า เปลี่ยนใหม่ดีกว่าครับ ตอนนี้ราคาท่อนล่างประมาณ 12000 - 15000 ไม่เกินนี้ ถ้าเปลี่ยนลูก เปลี่ยนแหวน ก็ราคาเอาเรื่องเหมือนกัน...
เกียร์ B16A ราคา 20000 บวก ลบ ครับ ผมว่าไม่จำเป็นต้องเป็นเกียร์ B18CR 98 เพราะแรงบิดจากเทอร์โบ มหาศาลอยู่แล้ว เกียร์ไม่ชิดมาก...
16B องศาสูงกว่านิดเดียว น่าจะ 5 องศา และลิฟ มากกว่านิดนึง รึเปล่าไม่แน่ใจ ตัวไหนก็ได้ครับ โดยรวมใกล้เคียงกันมาก แต่ของ 16B...
ไม่ได้ลบหลู่นะครับ แต่ผมไม่เชื่อ...... เพราะถ้าเรื่องสิ่งศักดิ์สิทธิ์ในรถมีจริง อย่างนั้น ประเทศที่เค้าไม่ได้นับถือตรงนี้ เช่น อเมริกา...
มีพักกลางด้วย ยังดังเลยครับ ถ้าเป็นหม้อพักไส้ตรงทั้งหมด
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
