เช็ค ระบบไฟก่อนนะคับ ติดเครือง ถอดสายหัวเทียนทีละสูบ ดูอาการ ถอดแล้วสั่น ปกติ ถอดแล้ว เสียงเครื่องเหมือนเดิม ก๋แปลว่า ที่สูบนั้นมีปัญหา...
ตามที่ เอกว่าเลยคับ
ถอดได้คับ ลำบากนิดหน่อย ปั๊มพาวเวอร์ หาตามเชียงกงคับ มีของ หรือตามบอร์ดคลับที่แยกของขาย สายมือ2 หรือย้ำหัวทำใหม่ทั้งเส้นก็ได้คับ
ดูจากรูป เป็นสายหัวฉีดแก็สคับ (จากตำแหน่ง) ไปร้านไดนาโม หรือร้านติดแก็ส ก็ได้คับ แค่เชื่อมติดไปใหม่ ก็เดินครบทุกสูบแล้วคับ...
90%ไม่ตรงกับรุ่นไหนเลยคับ จะมีบูชบางอย่างเทียบได้บ้าง แต่อะไหล่ทั้งหมดใช้ไม่ได้ยกเว้น บุชช่วงล่างบางตัวที่เปลี่ยนได้ คานหลังneo ไฟแก้มนีโอ...
ถ้าคู่มือทะเบียนรถ ต้องไปคุยกับเจ้าของเดิมคับ อิอิ ถ้าคู่มือใช้งาน มันไม่ค่อยมีอะไรหรอกคับ ปุ่มด้านขวาพวงมาลัย ที่มีตัว s และ *...
รื้อเอาพรม มาซักตากแดดสัก2วัน ไม่งั้นราขึ้น ส่วนน้ำาที่เข้ามาน่าจะมาได้หลายช่องทาง ทั้งรูระบายแรงดันตอนปิดปะตู แกนพวงมาลัย และอีกมากมาย...
เร่งตัวเปล่าแล้ววี๊ด ให้ดูลูกปืนไดชาร์จ และพวกลูกรอกต่างๆ ถ้าขับแล้ววี๊ดที่ความเร็วเกิน60ที่เกียร์4 เปนที่ลูกปืนเกียร์คับ - - - Updated - - -...
ตั้งไม่ได้คับ ตามท่านข้างบน Srเดิม เปนไฮโดรลิกวาวล์ แนะนำให้flushingแล้วเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ เพื่อให้ไฮโดรลิดมันไมค้าง
มีได้หลายสาเหตุคับ 1.แผงแอร์หน้าหม้อน้ำ ตัน สกปรก เช็คด้วยการติดเครื่งไว้ครึ่ง ชม.หรือขับมาจอดกลางแดดเปิดแอร์ แอร์จะไม่เย็น...
**ขออยู่ด้วยคร๊าบบ presea r10 face r32 20ve cvt6 lsd. ** กอล์ฟ
ผมว่าเครื่องเดิมดีเซล ดีกว่าครับ ผมลองแล้ว ผมวาง1เจโบใน z71(ล้อ20) วิ่งสู้ดีเซลไม่ไหวครับ แก็สก็ 2.5 บ./ก.ม. กินไม่ได้ต่างจากดีเซล...
อย่าเรียกว่าแปลงเลยครับมันแค่นิดเดียว แล้วพวกของแต่งก็มีหน้าแปลนมาให้เลยครับ ไม่ต้องแปลง เสียอย่างเดียวใส่แล้วห้องเครื่องมันจะดูซิ่งไปนิด อิอิ...
:):sad::teeth:
ของแต่พวก sard nismoโดยปกติแล้วที่ใช้แบบปรับได้เพราะว่าจะได้อั้นแรงดันน้ำมันได้สูงเพื่อการฉีดที่แรงและป็นฝอยมากขึ้นครับ...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
