ขอข้อมูลหน่อยครับเกี่ยวกับ TRD2000GT

จะถามว่า
ชุดแต่ง 2000GT ตัวแท้ นี่เท่าไรแล้วหาซื้อได้จากไหนครับ ทั้งเก่า/ใหม่
แล้วก็อปที่มันเนียนๆเนี่ย มันเท่าไรอะครับ หาได้จากไหนมั่งอ่ะ

 

ได้เมมแล้ว ครับ ตอบหน่อยนะครับอยากรู้จิงๆ

 

.. . . . . . . . .

 

รูปมาให้ดูอ่ะ

 

อยากรู้เหมือนกัน กระทู้เก่า ๆ น่าจะมีนะครับ ลองหาดู

 

ถ้าของ trd ล่าสุดมัน 100,000 กว่า มั้งครับ ไม่รวมทำสี ไม่มีล้อ

 

240,000 บาท ครับ ไม่รวมทำสีครับ รถอู๋เต็มยศสุดแล้วครับ
ส่วนคันสีแดงทีกันชนหน้ามีช่องดักลม นั้นเป็นรถโชว์ตัวแรกของTRD ที่ญี่ปุ่นนะครับ
ไม่ได้ทำออกมาขายครับ

 

แล้วตัวของพี่ ooh2000 ที่ 100,000 นี่ตัวไหนหรอครับ ตัวแท้ มือ2 หรอครับ ขอเพิ่มเติมอีกนิด

 

ผมแค่เดา ครับ ตอนผมทำก้ปะมาน 200,000 ก่า ไม่รวมทำสี ครับ ล้ออีกแสน

 

รถอู๋เป็นของใหม่ครับทำจากTRD ถ้าจำไม่ผิดน่าจะเป็นคันที่3หรือ4แล้วครับ
อู๋สนิตกับTRDก็เลยได้ราคาพิเศษ ถ้าเป็นคนอื่นราคาน่าจะแพงกว่านี้ครับ
ล้อแสนกว่า โช้คก็อีกแสนล่ะครับ

 

งั้นชุดแต่งแท้ก็ตกที่ 250,000-300,000 ไม่รวมค่าทำสีใช่มั้ยครับ ไม่มีล้อมาให้ด้วย -"-

 

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

 

ของแท้โปร่งหลังจะมีหลุมถ้าจำไม่ผิดจะมี 15 หลุมต่อหนึ่งข้าง หลุดที่ว่านี้เอาไวยิ่งดีเว็ด
เข้าที่บอดี้รถอะครับ ถ้าเป็นของที่ไม่ได้ทำจากTRDญีปุ่นหรือ TRD ไทยแลนด์
เขาจะเรไฟเบอร์บนรถละครับ

 

ขอโทษครับ 240,000 บาทนี้รวมค่าทำสีแล้วครับ สีทำจากอู่ปะไฟยนต์

 

คราวหน้าจะเอาตำนาน 2000GT ในเมื่อไทยมาเล่าให้ฟัง

 

^^"

ชอบอย่างแรง

 

จัดไป
คันที่หนึ่ง2000GTของเมืองไทยเป็นของเจ้าของTRD ครับ สั่งมาใส่เองเป็นสีดำต่อมาขายให้คุณเอ
เปลี่ยนเป็นสีขาว ต่อมาเป็นของน้องบั้ม และน้องบั้มขายต่อไปอีกที่ครับเจ้าของใหม่นี้ไม่รู้จักชื่อครับ
แต่เห็นอยู่ในMR2CLUBนี้ล่ะครับ ข้อสังเกตุคือ ทะเบียน2000

 

บั๊มขายต่อให้คุณอ๋องครับ แต่รถเปลี่ยนไปเยอะมากครับ (สวยขึ้นนะครับ)

 

ขุดอีกหน่อย

 

คันต่อมา
สีดำเป็นเพื่อนของเจ้าของTRDเป็นผู้ใหญ่แล้วครับ ต่อมาเป็นของคุณแซงค์ ปฏิวัตน์ เรืองศรี
ต่อมาอยู่ที่พี่บิ๊กเจ้าของผับที่พัทยา และมีฝรั่งมาขอชื้อไปใช้ได้ไม่นาน มาอยู่ที่คุณนัท NEED
และในที่สุดก็อยที่คุณ ป๊อบนั้ล่ะครับ

 

ใช่ครับ ผมเคยเห็นฝรั่งขับ 2000GT สีดำที่พัทยา (นานแล้ว) สีเงามากๆครับ

 

คันนี้คันแรกที่ว่าครับ เป็นของน้องอ๋อง
เนื่องจากเปลี่ยนมาหลายมือแล้ว มาทีแรกวิ่งไม่เป็น 3S Bo เลย
ตอนนี้เอยู่ในสภาพสมบูรณ์เต็ม 100
เก็บงานใหม่ทุกอย่างทั้งระบบไฟเครื่องช่วงล่าง
เหลือปรับปรุงระบบเบรคอีกนิดหน่อย
เพราะใส่เบรคหน้า Supra มา
แล้วเวลาเบรคหัวทิ่ม
.

 

มีพี่อั้มด้วย ....

 

สวยมากครับ

 

ง่ะ แล้วพี่โด่งว่างถอด คาลิปเปอร์หน้าให้นู๋ยังจ้ะ ป๋มจะได้เอาไปพ่นสีอ่ะ

 

ทำไม่นานครับ แต่รอคิวนี่ดิ นานกว่า
เฮ้ออ.. น่าจะมีที่ซักไร่นึง
ยังงัยเดี๋ยวเร่งให้นะ

 

อยากถามพี่ๆว่า ถ้าใส่ 2000GT แล้ว ยัง จะทำประตู กัลวิง ได้อีกมั้ยครับ แล้วมันจะเสี่ยงรั่วมั้ย ^^"

 

2000 สีเหลืองรุ่นพี่จิมใช้อยู่นิ ยังไงรอจิมมาตอบเน้อ

 

ทำได้ครับ แต่ลองดูว่าคุ้มไหมนะครับ ถ้าทำประตูปีกนก

1. ต้องใช้ shock ในการค้ำประตูข้างละ 2 ตัว เพราะประตู mr2 (รถ sport) จะยาวกว่า เลยทำให้หนักกว่า รถ 4 ประตู (ซึ่งปกติใช้ shock ข้างละตัว) ทำให้ค่าทำประตูปีกนกแพงกว่าปกติครับ แต่ถ้าร้านที่ทำ ไม่รู้ว่าประตูหนักกว่า แล้วใช้ shock แค่ข้างละตัว จะทำให้ shock รับน้ำหนักของประตูไม่ไหว ทำให้ประตูแกว่ง เวลา เปิดยกขึ้น แต่ที่ลำบากที่สุดคือตอนปิด ประตูครับ พอมันแกว่งทำให้กลอนที่ตัวรถ กับ ตัวล็อกที่ประตูไม่ตรงกัน ทำให้ต้องเล็งให้ดีก่อนปิดประตู (อันนี้จากประสพการณ์ตัวเองเลยครับ)

2. เข้าออกลำบากมากครับ จะหยิบของที่ จะเข้ารถที หัวผมชนกับมุมล่างของประตูทุกที เซง

3. ถ้าใส่โป่งของ 2000GT แล้วทำปีกนก จะต้องปาด หรือ เว้า โป่งบังโคลนหน้า ทั้ง 2 ข้างเลยครับ ไม่งั้น ไม่สามารถยกประตูขึ้นได้ หรือไม่ก็ ยกขึ้นได้นิดเดียวก็ติดครับ


ลองดูนะครับ ของอย่างงี๊แล้วแต่ความชอบครับ
ตอนผมซื้อรถมาก็เป้นประตูปีกนกครับ แต่ทำมาไม่ค่อยดี เพราะใช้ shock ข้างละตัว ปิดประตูอยู่ 3-4 ที กว่าจะปิดได้ เลยถอดออกครับ
แต่รถรุ่นพี่ผมใช้ shock 2 ตัวก็ ok นะครับ ไม่มีปัญหาอะไร (เห็นบอกว่าทำมา 40000 กว่าบาทอ่ะ) แต่ผมก็หัวชนประตูอยู่ดี อิอิ

 

yak ja buy mr2 tum 2000gt and ทำประตูปีกนก
yak roo wah tong chai money tao rai kup
lae ja tum dai tee nai bang
body kids, paint, and vertical doors, engine, interior
kor price and shop duey na kup
kor kom advise noi kup