ขอสอบถามหน่อยคับ b14,ผมสตารยากมาก เวลาสตาสติดควันดำเยอะเหมือนน้ำมันขึ้นมาเยอะ...

ขอสอบถามหน่อยคับ b14,ผมสตารยากมาก เวลาสตาสติดควันดำเยอะเหมือนน้ำมันขึ้นมาเยอะ .ต้องแก้ที่ตรงไหนคับ พอดีไม่ค่อยมีความรู้สักเท่าไหร่☝☝

 

เพิ่มเติมครับรถใช่น้ำมัน .คอยจุดระเบิดเปลียนใหม่ สานหัวเทียนใหม่ แอร์โฟ ใหม่ (มือ2)หัวเทียนใหม่

 

ปลั๊กแอร์โฟร์ไม่แน่น รุ่นนี้ชอบเป็น

 

ขอบคุนนะคับเดียวจะลองดูคับ .ต้องบัตรกรีเลยปะคับ

 

ขยับๆให้ควันดำหาย แล้วเอาเคเบิ้ลไทรรัดไว้แน่นๆ

 

คับ

 

อย่ามองข้ามเรื่องหัวฉีดรั่ว สังเกตง่ายจอดนานสต๊าทยาก เพราะน้ำมัน มันรั่วหยดในห้องเผาใหม้ สต๊าทจะไม่ค่อยติด วิธีแก้ ต้องเผาหัวก่อนสต๊าทหรือเอาฉีดมาเช็คดู

 

ถ้าแอร์โฟรจะเป็นเรื่องรอบที่ไม่นิ่ง สายแรงๆ เกิดได้ทั้งเสียรอบสูง หรือเฉพาะรอบ

 

ที่เจอมาส่วนใหญ่หัวฉีด ตันมากหรือรั่ว ทำให้เผาไหม้ไม่สมบูรณ์

 

ของผมสตาทยากมาก....สงสัยมีแววหัวฉีดรั่วละสิเนี่ย

 

หัวฉีดเทสได้ง่ายๆ ถอดรางมาแล้วสตาร์ทรถ เราจะเห็นเลยว่าหัวฉีดดีอยู่ป่าว

 

เด๋วต้องลองดูหน่อยและคับ....^_^

 

น้ำมัน มันหยดตอนดับเครื่องที่มันค้างในสาย ส่วนผสมเวลาติดเครื่อง น้ำมันมันเยอะก็ธรรมดา ติดยาก ควันดำ

 

ไม่มีที่ทำก้อมาทำบ้านพี่ได้ครับนัส

 

เครื่องจะนิ่ง และสมบูรณ์ เมื่อ น้ำมัน อากาศ ประจุไฟ ได้สัดส่วนกัน

 

หัวฉีดเช๊คได้ไงคับว่ารั่วหรือไม่

 

ถอดมาแล้วเปิดสวิตกุนแจไม่สตาร์ท รั่วก้อเห็นแล้วครับ

 

เท่าที่เคยเจอไม่ค่อยมีรั่วครับ เจอแต่ฉีดไม่เป็นละออง

 

ของผมเจอกับตัวเอง มาทั้งรั่ว และอุุดตันเลย ตอนรั่วสตาทยาก พี่ชายก็สอนทำ มาอุดตันอีกทีตอนใช้แก๊ส ไม่ค่อยได้ใชน้ำมัน งานเลยเข้า

 

ไม่ว่าตันหรือรั่ว ยังไงๆก็สตาท์ยากอยู่ดี

 

ตุ้ย นะจ๊ะ งั้นให้พี่เช๊คให้เลยดีกว่าคับ....อิอิ

 

ผมไม่ได้สายอาชีพนี้ครับ ส่วนใหญ่ของส่วนตัว นำข้อมูลมาเล่าเพื่อจะได้เป็นกรณี ศึกษา ผมเป็นช่างคอมพิว เตอร์ ใช้มา11ก็ซ่อมเองบ้าง ไม่ไหวก็ให้ช่าง ต้องศึกษาไว้ เผื่อโดนช่างหลอกหรือเสียกลางทาง จะได้รู้

 

ก็เปลี่ยนมาเกือบทุกอย่าง เหลืออย่างเดียว คือเปลี่ยนรถ 555

 

อาจจะเป็นที่เร็กกูเลทเตอร์ปลายรางหัวฉีดเริ่มเสื่อมสภาพ ลองดึงท่อยางแวคคัมเสันเล็กๆที่ต่อมาจากท่อร่วมไอดี หากมีน้ำมันซึมไหลออกมา แสดงว่าสิ้นชีพไปแล้ว ก็หาเปลี่ยนอาจยกมาทั้งรางหัวฉีดเลยก็ดีเชียงกงประมาณสองพันแล้วแต่สถานที่ครับ